发动机是来自三菱的4A91+系列,技术成熟,而且具备三菱招牌的MIVEC技术,排量为1.5L,在原有4A91的基础上,最大功率上调至88kW,最大扭矩上调至143Nm。不过推动1.2吨重的V6菱仕,理论上讲只能说够用。
变速箱是来自邦奇的CVT,而不是翼神上面那款来自三菱的CVT,这实际上是一套全新的动力搭配。以往那些采用三菱发动机的自主品牌,匹配出来的实际效果都会千差万别,有三菱背景的东南,又会将这套“混装”的动力匹配得如何呢?实际体验后面详述。
标 签
东南
V6菱仕
V6菱仕车评导读
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