丰田威飒2.7 - 车厢细节

方向盘的样式与第七代凯美瑞几乎完全一样，很“轿车”。坐在威飒的驾驶位有点不太适应的是它的坐姿偏高，这虽然能给人带来一种开SUV高高在上的感觉，但却不太容易调节到一个很合适舒服的坐姿，这在人机工学设计出色的丰田车中是很少见的。

仪表盘设计完全没有任何花哨，以清晰易读为首要设计目标。

中控台上布满了软性材质，木纹装饰件的手感也不错。

威飒的后视镜有附带一个加大视野的小镜，但我觉得这种设计还不如把整个后视镜设计得更大来得实际，威飒的这个后视镜与汉兰达的相比实在是显得过小了，有点对不起威飒的大块头。双天窗倒是一个不错的设计，提升了车厢的开扬感。

我们这台试驾车的导航系统暂时没有激活不能使用，不过对于丰田的导航系统我们不用试也会很放心。这台高配的威飒还配有JBL的音响系统，同样很显档次。

空调控制区设计得很简洁，但操作起来相当便利，主副驾两侧的温度控制旋钮还设计成一大一小，清晰直观，真是相当聪明。空调信息显示在中控台上方的一个小屏幕里，不过这里的文字没有汉化，要改进一下。

这里可以看到这里可以看到威飒的几个实用配置：电动尾门、大灯清洗、VSC。

驾驶位有两组记忆功能。四门的车窗都可以一键升降，而且有一个细节：威飒的车窗在快升到顶时会放缓速度，这是雷克萨斯车型的专利，以前我还从未在丰田车上见过这样的装备。威飒的这些细节真的充分体现出了自己的身价。