奥迪S6 - 实际动力表现

S6和S7的动力参数非常接近，实际开起来两者的动力感受也确实没有什么明显差异。普通模式之下开起来都很平顺得体，发动机在2000多转的时候几乎悄无声息，车尾也没有任何蠢蠢欲动的排气声，和传统讲究豪华舒适的奥迪车型相近。奥迪S系列的动力性格都很照顾日常驾驶，绝不像超跑那样D挡慢慢开会有憋屈的感觉。

相同的动力系统意味着S6在动态模式之下也会迸发出激昂的一面，一旦踩上高转触发排气系统的旁通阀，发动机和排气的声音还是很富有运动氛围，而且声线十分精致细密。当然音量上，S6和S7一样都比较含蓄。

论加速性能，坐拥4.0T双涡轮增压发动机的S6和S7都够快。看参数S6的峰值扭矩转速会稍早一点，但这点差异实际驾驶中很难察觉出来，想加速的时候随时踩下油门动力都很充沛。在绕桩环节起步之后速度很快就突破60km/h，得收一收油才能顺利进入桩阵。

和S7一样，动力感受略微欠奉的是极致癫狂魅力。转速表上6500转的红区在手动模式下才可触及，自动模式可用的转速区间基本在6000转左右。急加速的时候变速箱换挡依然足够平顺，整个过程顺手推舟般自如，是一款很舒服好开的性能车。要论刺激的性格魅力，S6还有进步空间，动态模式下不妨再粗鲁一点。例如宝马M5那种AMT变速箱的粗鲁换挡，全力加速时每次换挡都像被人狠狠的踢一脚，让人试过难忘。