凯迪拉克XTS提供了2.0T SIDI缸内直喷涡轮增压和3.6L V6自然吸气两款发动机,两者都匹配6前速自动变速箱。这两台发动机都是通用集团的最新作品,并且双双在2012年Ward十佳发动机评选中入围,动力系统表现将会是XTS的重头戏。
其中2.0T SIDI发动机具有缸内直喷、DVVT双可变气门正时、单涡轮双涡管等时下最新潮的技术,技术走向与欧洲品牌十分相似。输出参数达到最大功率198kW/5300rpm,峰值扭矩是355Nm/2000-5300rpm,比同级奥迪和宝马的2.0T发动机略高。2.0T SIDI发动机在2000转输出最大扭矩,稍晚于宝马N20的1350转。
另一台3.6L V6发动机则是同级里愈发罕见的大排量自然吸气发动机,相信会让一些传统美式轿车爱好者满足。国产的欧系豪车里仅剩下奔驰E300L的3.0L自然吸气发动机。论参数这台3.6L发动机的最大功率是227kW/6700rpm,峰值扭矩360Nm/5400rpm。它的功率明显胜出2.0T SIDI发动机,但扭矩相差不大,从另一角度说明XTS的2.0T发动机输出已经十分强悍。
XTS的6前速自动变速箱是通用集团首次运用在国产车型上的最新产品,实际匹配效果稍后在实际体验说明。
标 签
XTS
凯迪拉克
Cadillac
凯迪拉克XTS车评导读
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