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法拉利FF - 自动换挡的惊喜

新车评网作者: 新车评网 +关注 2013-02-16   评论 (0)

FF给我们最大的惊喜,其实是它在自动挡状态下的表现。选到SPORT模式,变速箱处在AUTO,开着FF跑弯路,它能够和驾驶者有超高的默契——你加速,它总在最有力的挡位;你刹车,它总能非常精确地把握降挡时机和拖挡减速的力度。我发现,它的自动换挡积极性是和你一段时间里踩油门的深度有关的,如果对待油门比较轻和,每每踩不到1/3,变速箱自动换挡就会早一点,降挡也温柔一点;当你加快节奏,更狠地频繁深踩油门,变速箱马上又会更迟升挡,转速不知不觉会上到更高,点下刹车时降挡的速度更快,而且降挡对减速的帮助更加显著。

一句话:用全自动换挡模式快跑山路,FF是近年来最让我满意的一台车(变速箱)。由于自动挡的出色表现,我全日几乎大部分时间都用自动挡,包括跑山路,只有想刻意制造点声音时才切换到手动模式,这是在过去的法拉利上不曾有过的情况。这也说明,FF是比较适合年纪稍大、或者想车子开起来(当然要快,这是法拉利呀)比较轻松、省事的群体。虽然法拉利早在360 Modena的年代已经提供自动换挡工,但开法拉利必须用手动模式才“像话”的法则,直到如今的FF才终于打破。

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标 签   法拉利   FF

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