克莱斯勒大捷龙 - 实际动力表现

虽然大捷龙的体格比大切诺基要庞大不少，但实际的整备质量是大捷龙更轻一截。所以大捷龙的动力水平很接近同门300C轿车，性格上也有许多相似之处。比如一松开刹车，大捷龙就已经憋着一股劲要向前冲，轻轻给油就能很轻松惬意的加速，假如脚下动作不太讲究的话车子还会有向前扑出去的力道。所以大捷龙在市区里行驶的底气很足，不论是跟随车流还是想变道超车，踩下油门就有充足的加速力。

这台3.6L发动机具有一个非常明显的特点：声音非常细致，即便是转速逼近红区也没有丝毫粗糙变调，更别提什么异常震动了，一辆MPV能拥有这样极具运动感的音调确实很难得。动力性能上，大捷龙表现的输出非常平顺和线性。虽然高转速给人的感受并不算刺激，但实际加速过程十分高效，在高速上超车也很有信心，恐怕这就是世界十佳发动机的资本。

变速箱的匹配上，6前速变速箱表现比较得体。日常驾驶几乎察觉不到它的换档动作，激烈驾驶之下换档动作也梳理的很平顺，这点和它的发动机性格很契合。大捷龙高效、平顺的动力系统很符合绝大多数人对MPV的实际需求，而且它的动力水准和迷人声浪还能带给驾驶者一份愉悦心情，这是当下MPV里很独特的一道风景。