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西雅特Ibiza(欧版) - 动力系统

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-07-29   评论 (0)

西雅特伊比飒Ibiza

西雅特伊比飒Ibiza

在欧洲Ibiza有多款动力系统,低至1.2L三缸汽油机,高至1.4TSI双增压发动机,真正主打的是1.4TDI和1.9TDI柴油机。对中国市场,西雅特挑选了两款迎合大众战略的动力,分别是1.2TSI涡轮增压,以及1.4TSI双增压,两者均搭配7速干式双离合变速箱。

双增压版的1.4TSI发动机,通过涡轮增压和机械增压结合,兼顾了功率和扭矩。这款发动机已经用于国内销售的尚酷、高尔夫敞篷版、旅行版上,但Ibiza体形比它们都小,因此性能更强,百公里加速只需8.1秒(旅行版为8.3秒),极速212km/h,称之为“小钢炮”不为过。

但是我更感兴趣的是1.2TSI发动机。这款动力系统我们此前在大众新能源车试驾会上浅尝过(链接见这里),但这回它离我们更近,因为大众集团将要引入这款动力系统装备在更多车型上(其中一款是传闻中的Polo GTI),而Ibiza正是首款搭载此动力系统的来华车型。遗憾的是,中国版Ibiza只有五门版配备1.2TSI,而三个款式都提供1.4TSI。由此可见,厂方对Ibiza在中国的定位还是偏性能路线。两款动力系统的数据差别见下表:

这回试车,我们驾驶了欧洲当地版本的普通五门款和FR旅行款,两者都搭载1.2TSI(国内的FR版全部只有1.4TSI)。虽然未能一试1.4TSI用在Ibiza上有多强劲,但1.2TSI的出色表现令我觉得不枉此行,请看下页。

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参数配置伊比飒Ibiza

官方价:0.0 - 0.0万

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