兰德酷路泽是集丰田所有越野装备科技于一身的集大成者,多地形模式自然不在话下。在最新的LC200车上共有五种地形模式可选,普拉多只有四种,两者对应关系分别是泥泞和沙石(MUD&SAND)、碎石(LOOSE ROCK)、凹凸路面(MOGUL)、岩石路面(ROCK)、山地和泥土,其中山地和泥土为LC200新增的模式。你只要针对地形选好模式,电脑就自动调节驱动力和ABS工况到最佳效能。在模仿各种自然环境的试车场里,实际上全程只用泥泞和沙石模式就完全可以对付。
前轮转角显示和“2挡起步”功能在兰德酷路泽上都一一备齐,按下“2nd”的开关,车辆就会一直以2挡起步,这项功能更多是给沙漠、雪地等环境的用户准备。选择左侧的PWR模式变速箱会延迟换挡时机,类似普通变速箱的S挡,变速箱上的那个S挡则是限制最高档位,实际驾驶时变速箱会在限制的挡位之间自行调节。
真正属于兰德酷路泽的独门秘籍是转向辅助功能(Turn Assist,以下简称TA),这项功能必须在“爬行模式”下才能使用,打开后电子系统会在转向时对内侧后轮制动。实际效果有点像拉住手刹甩尾过弯,这样能减小转弯半径。图示为关闭和打开TA功能的过弯差别,可以看出打开TA后车身离桩桶距离远了不少,在狭窄弯急的路段这项功能会非常实用,可能有些弯不需要前后调整方向一把就能过去。但是TA转向辅助限定在爬行模式下使用,意味着只有4.6L V8车型才装备,4.0L V6只有眼馋的份了。
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