大众Cross Polo - 发动机和变速箱

CrossPolo全系只有一款1.6L自然吸气发动机，搭配5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。动力规格与Polo 1.6L完全相同，最大功率77kW，155Nm的最大扭矩，并具备主流的可变气门正时技术。数据上看，这台发动机在同排量里中规中矩。

实际上，CrossPolo的动力感受与Polo基本相同。发动机的发力特性比较均衡，没有特别明显的爆发点。起步的动力反应虽比不上一些同级对手轻盈，但在市区起步或跟车也称得上轻松。行车时，自动变速箱偏向省油调校，踩油门加速的话 ，降挡发力的意愿不是很明显，它会尽量在现有的挡位上提速，有利于省油。全油门加速的话，变速箱降挡催逼高转，从30，40km/h往上提速的话，CrossPolo还是能给予良好的超车信心。但在快速路上，毕竟受限于较小排量，催逼高转提速动力偏平淡，颇有点“出声不出力”的感觉。

总的来说，CrossPolo的形象很年轻，总体的动力性格却有点不紧不慢，够用但不够好玩，对动力有更高要求的用户，可以考虑传动效率更高的手动挡。