优点:
- 外形个性十足,市面上少有同类品种;
- 小巧加低重心,操控为MINI家族中最佳,过弯活跃灵动;
- Cooper S动力充沛,变速箱够积极,实际加速感觉强烈;
- 硬顶版的尾门开口大,放东西方便;
- 敞篷版软顶设计工整聪明,开合不影响尾厢使用;
- 提供多种外形和内饰附件,个性化空间很大;
- 维修保养与其它MINI大部分互通,费用相对合理。
缺点:
- 纯两座设计,实用性不如其它MINI;
- 尾厢比较小,敞篷版开口也小,不便于放东西;
- 底盘硬扎,不太注重隔音,日常道路难言有舒适性;
- 依然不提供原厂导航;
- 太多吸引的配置并不包括在标准售价之内。
MINI把这两款“跑车双子”车型带到中国市场,无疑是非常大胆的商业决定——大家都清楚,花三四十万元买这么小、这么不实用的“玩具”是需要勇气的,用厂方的话说就是要有“冒险精神”。放眼当下中国市场,尽管个性化车型越来越多,但像MINI COUPE、MINI ROADSTER这种“品类”的却是凤毛麟角,我们甚至还想不到一个与之完全“同类”的对手。
MINI跑车是怎样的一个“稀有品类”呢?第一,车身小巧,风格可爱,可以轻松穿梭于城市内,而且人见人爱,也男女皆宜;第二,如假包换的驾驶乐趣,不是仅靠一堆科技、数字来堆砌,而是拥有深厚的底盘功底和杰出的动力,尽管不能“遇谁灭谁”,但自己的乐趣绝对有保证;第三,双门双座,无论硬顶或是敞篷,不羁或是浪漫,都堪称感性十足,彻头彻尾的个性张扬。第四,它是MINI,在中国这是一个小车/个性车中的名牌子,买了它,身边的朋友不会质疑你的选择。
上述就是“冒险”买MINI COUPE或MINI ROADSTER的理由。当然,这些理由只对很小的一部分人起作用,但MINI能为这一小撮人做点事,它这份“冒险精神”还是值得敬重的。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★★ |
动力 | ★★★★★ |
操控 | ★★★★★ |
舒适 | ★★ |
驾驶区 | ★★★ |
空间与实用性 | ★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★ |
使用成本 | ★★★ |
安全性 | ★★★★ |
新车评网结论:值得推荐
MINI COUPE/ROADSTER - 2012年3月
MINI ROADSTER车评导读
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