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一汽大众新速腾1.8TSI - 失之东隅,收之桑榆?

新车评网作者: 新车评网 +关注 2012-02-23   评论 (0)

失之东隅,收之桑榆?
速腾试车开篇

近期,大众引进中国的新车型,一般都是被鲜花和掌声包围的,如途观,GTI,CC等车型,都是获得了媒体和消费者的共同认可,刚推出市场就好评如潮。可最近,有这么一台大众的新车,从它国产的消息放出,到在车展上亮相,一直到上市前夕,都常常被质疑声和批评声包围,它就是我们今天车评的主角--一汽大众新速腾。大家随便在互联网上一搜,就能找到诸如“内饰减配”、“门铰链减配”、“板车后悬挂”等等质疑和批评新速腾的文章。

我能明白很多大众以及速腾的支持者爱之深、责之切的心情,但至少我通过深入的接触,并不觉得新速腾有坊间传言所说的那么糟糕。新速腾现在的境遇,很让我想起了几年之前大众的另一款新车--朗逸。朗逸在刚刚发布之时,来自各方的指责比今日对新速腾的还要尖酸刻薄,什么“除了大众标就什么都没有了”、“开去狼堡人家都不认你”、“山寨、拉皮、空壳子”等等,不绝于耳。可现在的事实是,朗逸每个月都在为大众贡献2万多台的销量,说明它不仅能为大众赚钱,还确实满足了中国相当广大数量用户的需求。

不知道新速腾能不能像朗逸一样,虽然短时间内背负着骂名,以后却可以受到更多人的实际接纳。如果真的是那样的话,它真可谓失之东隅,收之桑榆。

车评概要
  • 原型车为海外的第六代大众Jetta
    动力系统与上代速腾相同
    悬挂形式和调校与上代车型变化较大
    有同级一流的车厢空间
    高速风噪抑制水准尚需改善

撰文:新车评网
摄影:新车评网
试车时间:2012-02
测试评价基于厂家提供的试驾车

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参数配置速腾

官方价:12.79 - 17.29万

排 量:-

变速箱:-

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