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一汽森雅S80 - 新车评网结论

新车评网作者: 新车评网 +关注 2011-11-24   评论 (0)

森雅M80


优点:

  • 外形更加时髦,有SUV风格;
  • 原装进口发动机技术先进,整体表现完善;
  • 动力轻快,重载时低转扭力充沛;
  • 在紧凑车身里提供了7座的功能性;
  • 高底盘带来很好的通过性,可以行走乡间野路;
  • 基于SUV平台,滤震水平接近轿车;
  • 内饰做工较以往提升明显;
  • 储物空间较好,第三排也能放置随身物品;
  • 车内头部空间充裕,腿部空间合理;
  • 第三排坐姿比想象中好,长时间乘坐不易疲劳。


缺点:

  • 只有一款7座车型,功能性稍显欠缺;
  • 转向比例慢头打方向圈数较多;
  • 车身重心高,不适宜激烈驾驶;
  • 发动机高转噪音偏大,底盘路噪隔绝不够;
  • 行车舒适性不及同价位轿车;
  • 后排的车厢氛围仍然低于该价位主流水准,第三排缺乏安全带和头枕;
  • 满员时尾厢空间过小,实用性不高;
  • 7座版尾厢缺乏遮物帘,存有安全隐患。

森雅S80在技术上继承了一汽森雅的底子,独特的车型定位介乎两厢车、MPV、SUV之间。在看起来不大的车厢内提供了得体的乘坐空间,用来装载货物会比微面更加充裕,动力系统的完善性也值得称道。它和同平台的M80定位略有不同,S80主打5座车型(只有1.3L低配提供7座版本),外观富有跨界风格,内饰氛围提升明显,这些才是M80和S80最大的差异所在,并不像厂家宣传的MPV(M80)与SUV(S80)那样,它们底盘通过性并无明显差异。S80可以看成一部做工更好、里外更加时髦的M80,只是实用性上略微欠缺。

这样独特定位让森雅S80鲜有直接竞争对手。近年来相近价位的两厢车或MPV都推出了Crossover跨界车型,比如风神H30 Cross、风行景逸LV,但多半仅是换壳拉皮,S80面对它们有着通过性这一最大优势。拥有相近通过性的众泰5008则在机械匹配和车内空间上逊色于S80,定位最相近的应属长城哈弗M2。

两者的优缺点十分相似,通过性能出色、静音水准不佳。细分之下哈弗M2等的行车质感、第二排乘坐空间和内饰氛围略胜一筹,森雅S80则在储物空间、装载能力和通过性能上扳回一城。既然哈弗M2赢得了最酷小跨界的称号,森雅S80可以称得上最实用小跨界。最后给出推荐等级前有两点不得不提,一是假如彻底追求务实的话,森雅M80毫无疑问比S80更实惠,全系都有7座版本实用性更强;二是S80对那些不要求通过性的潜在客户缺乏诱惑力,毕竟它已经进入了自主品牌低价MPV的市场区间。这些都影响到给S80更高的推荐等级。

试车评分(满分为5星)
外部形象 ★★★★
动力 ★★★★
操控 ★★★
舒适 ★★★★
驾驶区 ★★★
空间与实用性 ★★★★
装备 ★★★
价格 ★★★
使用成本 ★★★
安全性 ★★★


新车评网结论:值得推荐


一汽森雅S80 - 2011年11月

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更多>>一汽吉林-森雅S80 车系图片

参数配置森雅S80

官方价:0.0 - 0.0万

排 量:-

变速箱:-

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