别克君威GS - 实际动力性能

原来的爱信6前速自动变速箱表现已属优秀，无论齿比设定还是换挡平顺性都让人满意，但偶尔激烈起步或者急松急踩油门时，动力衔接会有点顿挫，而君威GS的变速箱连这点瑕疵都解决了，是一台聪明、好用的自动变速箱。

另一进步之处是，这台变速箱的手动换挡模式可玩性很高。君威GS的换挡服从程度很高，只要转速在4500转以下，变速箱都会坚决地执行降挡。换挡速度也快，虽然没有降挡自动补油动作，在4000多转手动降挡，只见转速表很听话地立马蹿升至接近6000转，并伴随着一下非常短促的震动，竟有几分像高性能跑车的换挡感觉。所以，君威GS上那一对新增的方向盘换挡拨片并非样子货，它的换挡拨片的好玩程度在30万元以内仅次于高尔夫GTI。

新变速箱的齿比设定跟爱信不同，此前厂方公布君威2.0T的百公里加速成绩为7.7秒，而君威GS的成绩则提升到7.3秒，这也应该有变速箱的功劳。

而实际驾驶体验，君威GS给人印象最深刻还是它那中低速从容平顺、高速狂野的特点。行走市区道路，跟随拥堵的车流停停走走，得益于发动机和变速箱的默契配合，发力比大众的2.0T还好控制。真在高速公路放开手脚加速，从3500转之后进入君威GS的狂野区域，在法定的120km/h以内拥有超高的加速信心，而驾驶者只要随心所欲地控制油门超车即可。