MINI是一部已经成型的汽车，要给它装上电池改造成电动车，肯定不是一件容易的事情，更何况MINI E为了做到250公里的续航里程，需要装上由48个模块共5088块原电池组成的电池模组。所以我们看到，MINI E舍弃了后座用来放置锂离子电池，也是为了保证车子还拥有正常的离地间距。
整个电池模组重量260kg，相当于车上多载了4个成年人，因此MINI E的整车空载质量增加到1465kg，比普通的MINI重上300kg左右。电池模组的最大容量35千瓦时，在日常使用时最大只能够利用29千瓦时的电量，防止耗尽电量减少使用寿命。
电池在日常使用时会散发热量，小一些如手机里的电池通话久了也会发烫，5000多块电池工作时发热量自然不可小觑，还记得发动机舱里的涡轮风扇吗，就是为电池组的主动通风冷却准备的。
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