虽然在低配车型上要付钱选装,但可大范围调节坐姿的后排主座仍然称得上新A8L的一大卖点。
上一代A8L的后座调节角度和承托力都难以和宝马7系的抗衡,更不要提挑战当时的后座之王雷克萨斯LS。而这一次,奥迪在后排主座上下了大功夫。只需一个按键,A8L就会自动把后排主座调前,靠背向后调倾斜;同时把副驾驶位置尽量往前移,其靠背也尽量向前倾斜;同时放下副驾驶位靠背上的一个小垫脚板,显示屏位置也会自动调整到最佳状态。这时,一个无比舒适的“老板位”就完成了。
在参加奥迪在香港举办的A8L技术研讨会上,当我第一次看到这个装备时,我有点怀疑在这种坐姿下由于双腿有一部分悬空,长途舒适性可能会不太好。但这次经过实际体验,我发现奥迪其实在后座坐垫的高度和脚凳的高度上都是下了功夫的,实际乘坐起来腿部的承托力还是相当够的。
奥迪在新A8L后座上的确已经拿出了自己的浑身解数,现在,A8L的后座已经可以名正言顺地挑战那几个主要竞争对手的后座了。
奥迪A8L车评导读
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