奥迪A8L - 混合动力版操控感受

采用前轮驱动的混动版A8L可能会被人怀疑操控感对不起A8L的招牌，但实际驾驶起来，少了quattro对A8L的影响真的不算很大。因为这台车本身有着很好的底子：轻量化的车身、顺滑精准的转向、出色的悬挂设定，所以混动版A8L开起来也和汽油版A8L接近：“显小”、转弯利落、悬挂动作偏向直接、行车平稳度佳，同样是一台略偏向操控乐趣的D级豪华轿车。与四驱版A8L比较明显的区别是在过弯时如果油门过深，前驱的混动版A8L会有轻微的扭力转向现象，但在电子系统的积极介入和高极限的底盘、轮胎护航下，过弯安稳度和极限仍然不算低。

但混动版A8L的性格还是比3.0T版的A8L要“温柔”的，因为它的动力输出不算很强，所以不会催促人开快，而倒反喜欢慢开享受动力的顺滑；在市区行车时，由于经常会以电力“怠速”和行车，这台混动版A8L也比汽油版A8L感觉要更加安静，舒适度更高。因此我们觉得这台混动版A8L其实最大卖点可能不是什么“环保”、“省油”，而是它在A8L家族中有最为温顺的性格和最好的驾乘舒适度，更加适合那些注重舒适享受的A8L买家。