2011款雅阁2.4 - 外形细节

事实上，在产品团队出示的调研结果里，雅阁现有客户对外形的满意度排在各方面之首，这也解释了为什么这次小改款雅阁外形变化甚少，乍眼看几乎和旧款没什么不同。设计师的落笔可以用“小心翼翼”来形容，但细看还是能领略到设计者的用心。

2011款雅阁最大的变化在于前脸，原来棱角分明的六角造型，变成了更趋主流弧形格栅，面积有所增大，鲜明的镀铬饰条更显气派。前保险杠造型也作出调整，与新的搁栅造型融为一体。

侧面的造型没有太大变化，腰线、门拉手、窗边造型都非常熟悉，但后视镜换了新造型，它集成了转向灯，更上档次。

除了2.0L型号仍使用过去的16寸五幅轮毂，2.4L及3.5L型号都升级使用17寸七幅轮毂。这款七幅轮毂设计观感算得上赏心悦目，其造型其实与旧款北美版雅阁十分相似，反倒我们看到改款后的北美版选择了中国版旧款样式的轮毂（见车型由来页面的图片）。

尾部变化也十分细微，除了新增了醒目的“EXL”型号标识外，雾灯下的镀铬饰条比旧款更粗大、更显眼。

珍珠白颜色虽然不是新增颜色，但该颜色在太阳底下质感甚佳，与一般普通漆的白色有很大的差别。而且据我们长期观察，本田的珍珠白色漆持久度非常好，不易泛黄。但要享受这等“视觉盛礼”要额外支付3000元，值得与否就让大家自己定夺好了。

总的来说，上述外形变化都非常细微，可能会让人感觉还不够新鲜。如果期待雅阁的外形有更大变化，只能等待两三年后九代雅阁的登场了。