优点:
- 外形动感,和驾驶乐趣的定位相符;
- 1.6T动力充足,完全满足日常使用;
- 用上1.6T后,油耗在同级车中比较经济;
- 6前速手动变速箱操作顺滑、挡位短促;
- 悬挂构造优异,配合高效的电子保护,过弯极限性能足够高;
- 17寸轮胎使得零碎震动减少(相比高配的18寸而言);
- 高速行驶非常稳定贴服,乘坐也比较舒适;
- 整体噪音抑制水平到位,行车比较安静;
- 整车的驾驶乐趣名副其实;
- 车厢做工保持水准,黑色调有运动感;
- 织物座椅用料厚道,得体实用;
- 前排增加了一个杯架,使用更方便。
缺点:
- 底盘的零碎震动还是偏多;
- 涡轮增压发动机的日常使用需注意更多的细节,需要花更多的心思;
- 后座坐3人时空间一般,中间位置缺少头枕;
- 激烈驾驶时,变速箱和转向稍显重量感不足。
新君威在中高级车中主打个性坐驾路线,本来开拓的就是一个细分市场,而新君威1.6T在中高级车里再进一步地强调驾驶乐趣,无疑又是细分市场中的再细分。这样“细分再细分”的市场,群体肯定不广,又加上发动机的进口状态,厂家实际上并不期待新君威1.6T能有多少销量贡献。
正是因为上海通用的这种平和的心态,使得新君威1.6T可以放胆去专注一些关于驾驶的事情——1.6T和6前速手动变速箱的组合本身就在同级中显得特立独行,车厢配置虽然相比2.4有所取舍,但整体装备水平仍然很高,加上原先新君威上可圈可点的“乐趣”环节也得以保留,如动感个性的形象、功力深厚的底盘,使得新君威1.6T成就了十分平衡却又到位的驾驶乐趣。相比近期同级另外两款以“驾驶乐趣”作主打的车型睿翼和思铂睿,新君威1.6T在“另类”中反而显得务实和有成果。
试车评分(满分为5星) | |
外部形象 | ★★★★★ |
动力 | ★★★★ |
操控 | ★★★★ |
舒适 | ★★★★ |
驾驶区 | ★★★★ |
空间与实用性 | ★★★ |
装备 | ★★★★ |
价格 | ★★★★ |
使用成本 | ★★★★ |
安全性 | ★★★★★ |
新车评网结论:值得推荐+
别克新君威1.6T - 2009年9月
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