TDI是英文Turbo-charged Direct Injection的缩写,也就是“涡轮增压柴油直喷”的意思。从字面上解释,它是一台采用涡轮增压和直喷技术的柴油V6发动机,也是大众集团一直以来的得意之作,正因为TDI发动机的油耗和动力口碑都非常好,在欧洲市场大受欢迎。大众旗下的柴油车型都用上TDI标志加以识别。
这回途锐搭载的是3.0升TDI柴油发动机,搭配6前速手自一体Tiptronic变速箱,技术成熟可靠,排放也达到了国内最高的欧4标准,在北京等几个大城市上牌应该都没有问题。
先看看3.6FSI发动机的数据规格,最大功率208kW@6200rpm,最大扭矩360Nm@2500-5000rpm。与之相比,3.0TDI排量较小,最大功率176kW@4000-4400rpm,但最大扭矩却高达550Nm@2000-2250rpm。由此看来,虽然柴油机的功率有所下降,实际发动机输出的转速更低,更适应走走停停的城市路况,而且强大的扭矩也更能帮助途锐的越野表现。
再看看官方公布的性能表现数据,3.0TDI的0-100km/h加速时间为8.3秒,比3.6FSI的8.6秒要快,而3.0TDI的极速204km/h却要低于3.6FSI的218km/h。可以看出,拥有涡轮增压的3.0TDI在短途加速上有优势,但要论最高车速,3.6FSI还是更胜一筹。当然,柴油发动机的最长项还是油耗,官方公布百公里油耗仅为9.3L(3.6FSI为13.6升),抛开这些数据不谈,柴油机的低油耗其实已形成口碑,为很多人所认同。
摆了这么多的理论数据,还是要看途锐的实际表现……
更多>>大众(进口)-途锐 车系图片
你可能感兴趣的文章
关注电动玩家,玩转电动车