M1的底盘构造采用前麦弗逊式独立悬挂，但后悬挂有些不常见，为硬轴式的后悬挂，不是这类小车常见的扭力梁式悬挂。悬挂设定稍微偏软，对细微震动有一定过滤，底盘噪音也在合理范围之内，但行经碎石路面时，车厢内还是有杂音传出，印象中奇瑞车型在这一方面总不算出色，这回M1也如此，多下点车厢装配功夫才更配得上“高端精品”的形象。
这类小型车受成本所限，一般都不会在隔音方面下太多的功夫，M1也不例外，整车的隔音表现一般，车厢安静性没有给我们什么惊喜。
瑞麒M1车评导读
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