前面说过，M1的车厢完全原创，这方面很值得我们尊重，但在一些人机工程细节上还是让我们看到了自主品牌的不足。
首先是方向盘确实太大了，而中置仪表又很宽大，转速表和时速表分布仪表的两侧，造成方向盘容易阻碍观察转速表的视线。所以开动M1前，要很注意精确调整好自己的坐姿。另一个感觉是挡把离驾驶席点远，而且位置低，换挡尤其是挂五挡时需要将手伸得比较长才能够得着。
瑞麒M1车评导读
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前面说过，M1的车厢完全原创，这方面很值得我们尊重，但在一些人机工程细节上还是让我们看到了自主品牌的不足。
首先是方向盘确实太大了，而中置仪表又很宽大，转速表和时速表分布仪表的两侧，造成方向盘容易阻碍观察转速表的视线。所以开动M1前，要很注意精确调整好自己的坐姿。另一个感觉是挡把离驾驶席点远，而且位置低，换挡尤其是挂五挡时需要将手伸得比较长才能够得着。
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