一汽大众奥迪A4L - 新车评网结论

优点：

• 外形、车厢档次和高配版基本看齐；
• 入门版本的整体做工同样有高水准；
• 2.0T的动力系统在日常使用比3.2更容易控制；
• 前驱版本的底盘操控功力比上代有进步；
• 底盘噪音抑制得很到位；
• 入门装备的规格仍有豪华车水准；
• 后座空间非常宽敞，同级领先；
• 全系标配Auto hold、电子手刹，内在装备够档次。

缺点：

• 底盘调较偏硬，滤震表现比上代A4有所逊色；
• 快速过弯时转向助力不自然，操控不如上代那么协调；
• 加速过程中发动机声音不够动听；
• 低配车型省掉了后座出风口，使得后座氛围掉了档次。

在之前新A4L 3.2的车评中，给我们留下最深刻印象的是新A4L的科技感，主要是先进的动态驾驶模式和四驱系统。2.0T车型虽然缺少了上述两样亮点技术，但底盘功力依然底气十足，驾驶起来的质感、稳定性仍保持了奥迪应有的高水准。但是也有几处细节冲淡了这种感觉，包括底盘滤震不如上代、转向在高速过弯时指向不自然，另外超长的轴距和超大的后座空间，总让人感觉是削弱了A4整体的精干气息。这使得新A4L 2.0T对钟情于驾驶的人而言，可能还是稍欠火候。

当然，作为奥迪倾力打造的全新一代车型，A4L比上代拥有更丰富的价值，如科技、人性化、体面感等，这些价值在入门级的2.0T上也基本上全数体现。我们对A4L 2.0T的评语也跟3.2 quattro基本一致——它是同级车中的全能选手。即便在价格层面，新A4L 2.0T同样很有竞争力，虽然入门版低于30万已不出意料，但不到40万就能买到顶配的2.0T，这在宝马325i、奔驰C200k上是无法实现的。

新车评网结论：值得推荐＋

一汽大众奥迪A4L2.0T - 2009年2月