迈腾悬挂的表现让人有些意外,全新悬挂系统(相比上代的帕萨特而言)给人的感觉是更加精密了,碾过不平的路面时,悬挂比较积极地运动,但韧性和厚重感却没有帕萨特那么好。当我们经过一段颠簸路面,发觉悬挂作动时的声响仍然略大,另外轮胎在水泥路面的中高频噪音,也会略微影响到后座乘客的乘坐舒适度。此外,车厢内饰件的杂音仍然是国产迈腾的小“顽疾”。
迈腾最能体现德系车身价的是高速行驶性能。在平整的高速公路上,出色的车身刚性与密封性,以及精密的悬挂,共同营造出安稳的行驶感受。风噪在140km/h以后才开始出现,得益于6挡的变速箱,发动机声音在高速行驶时也很收敛。高速乘坐的感受比日常市区内更显高级。
迈腾车评导读
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