Smart Fortwo - 实际动力表现

厂方透露它的0－100km/h加速只要10秒多，但实际加速感受的印象并不是很深刻。不过Smart在2500-4000转之间有一段颇畅快雄厚的动力输出，而且踩油门“大方”一点的话变速箱换挡节奏也很舒畅，这时候动力系统表现出“师出名门”的底气。不过在上到4000转以后，受先天的排量限制，动力输出明显减退，尤其在高速的120km/h时，需要经过一段比较长的时间才会到达极速的145km/h。

要说快开Smart感觉不错，反而是在城市道路驾驶，Smart的动力系统没有表现出很足够的亲和力。城市道路遇到最多的状况就是等待红绿灯，所以就有了很频繁的起步动作。在D模式下，变速箱的换挡动作可以用“慢手慢脚”来形容，等它自己从1挡升上2挡，几乎可以在心里面暗数上两秒，换挡动作也颇明显。换手动模式甚至使用换挡拨片也没有好太多，让我不禁憧憬起Smart配上CVT会是什么样的一个情景……不过Smart的厂方代表表示，新车开发之时AMT可以做得更小巧，所以就选用了AMT。

总的来说，变速箱是这款小车驾驶感相对较弱的环节，它所给你的就是自动换挡的方便，其它什么畅顺性、换挡速度等就请不要苛求了。在欧洲，Smart是有纯手动变速箱提供的，那更适合讲究驾驶感受的欧洲人。