优点:
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很好的用户口碑,机械可靠性有很高保障;
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发动机技术先进完善,与变速箱匹配相当出色,动力系统同级一流;
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3.0高速性能优异,行车宁静大度;
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底盘设定很好地兼顾了驾驶和乘坐感受,非常适合中国的路况;
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车厢空间宽敞得体,座椅宽大舒适;
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原车音响音质不俗,能满足绝大多数用户需要;
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车厢储物空间设计非常周到方便,尾厢超大,十分好用。
缺点:
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没有倒车雷达、氙气车灯、自动雨刮、后座出风口等中级车应有的装备;
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由于装备不够丰富,使得车厢给人的感觉过于朴实;
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3.0升发动机用在雅阁身上有些动力过大,超高速时的稳定性略有不足。
其实越是强势的产品,应该越不需要花哨的东西来吸引眼球,只要产品定位、包装、内涵够好,自然能赢得认同。雅阁正是这样,它没有我们所列举的众多装备,没有花哨的装潢设计,然而它花在机械上的一些大手笔,例如先进的i-VTEC和VTEC的发动机、高规格的5前速变速箱、精心平衡了驾驶感和舒适性的底盘,直到今天一些最新的对手也未能胜过它。正因为早早就拥有了这些内涵上的优势,使雅阁至今不给人过时的感觉。开雅阁的感觉简单而舒适、可靠而高效、得体而不张扬,这非常符合大部分中国人的用车习惯。所以,今天再买雅阁或者拥有雅阁,依然是错不了的决定。
只是今天再看雅阁,已不可能只看雅阁本身,还要环顾中级车市场上其它强劲对手,其中当然不得不提凯美瑞。后者的装潢确实一流,在它面前,雅阁显得有些乏味(尤其是车厢)。雅阁“残留”的只是在动力、转向、操控感上的一点点优势,但这些却是一般消费者很难分辨出来的。因此在这场竞争中,雅阁的确处于下风,唯有在价格上给出更大优惠。有两个理由让你弃凯美瑞而选雅阁:一是你确实比较注重驾驶感受;二是你不愿意加价排队等凯美瑞。
这台雅阁3.0动力系统一流,但是雅阁的车架对这台发动机似乎有些招架不住。倘若喜欢强大动力的驾驶乐趣,也有大把比雅阁更好的选择。如果你真的决定买雅阁,那就买2.4版本吧,它的配置与这台3.0没有区别,但动力、操控和经济性都更加均衡。所以对雅阁2.4我们给予“值得推荐”的评价,但这部雅阁3.0只是“尚可推荐”而已。
新车评网结论:尚可推荐
广州本田雅阁3.0 - 2006年8月
雅阁车评导读
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