捷豹XJ6L 3.0 - 驾驶设备

驾驶装备方面，XJ有一套功能齐全的行车电脑和一个聪明的电子按钮式手刹。其中后者是XJ车厢里为数不多的与时俱进的操控件之一。将按钮向上拉是锁上手刹，向下按是松开，推入D挡或R挡再踩油门，手刹会自动松开。只要不踩油门，即使误入D挡车也不会动，是一个既安全又方便的设计。

J型阶梯式挡闸是捷豹的一大特色，我可以理解这个特色必须保持，但没有加减挡设计始终令人遗憾（虽然在左边2、3、4、5挡之间纵向推拉也可以进行一定程度的加减挡操作，但缺乏每一挡的清晰感）。也许增加方向盘换挡是一个理想的解决办法。

此外，XJ没有德国车流行的软硬可调悬挂，也没有日渐普及的自动转向头灯，在高端驾驶科技上略有欠缺。但一些极具捷豹特色的装备能弥补心理上的遗憾，如那个“Valet”——仆人泊车按钮，按下之后尾厢和手套箱就会上锁，车子就可以放心交给仆人去泊车了。

XJ还有一个绝佳的设备，就是可调脚踏板。通过方向盘柱上的旋钮，可以分别调节踏板高度和方向盘角度。调校XJ6L驾驶坐姿的正确程序应该是：入座后先调好自己想要的坐姿（特别是高度，建议以看得见车头豹标的一半为佳，这个高度最便于看位和最有开捷豹的身份感），然后将脚放在踏板上，单独调节合适的踏板距离，最后再将方向盘调到最适合双手的位置。由于每个环节都可单独调校，无论任何体形、手脚长短的人，都可以在XJ6L上找到适合的坐姿，而且有三组记忆功能，足够家中男女主人和司机使用。

车灯、喇叭、电窗电镜等开关也设计便利，音响和空调集成在一个简易的LCD触摸屏菜单里，比德国车那些所谓的多媒体控制系统要便捷得多，任何年龄的驾驶者都可以轻易上手——只是你必须看得懂它英文的菜单。