大众GTI - 新车评网结论

优点：

• DSG变速箱换挡超快超顺，方向盘加减拨片超好用，挡位齿比搭配一流；
• 引擎力量澎湃，声音动听，转速上升活跃，有涡轮增压的推背力而无迟滞感；
• 转向轻盈之余，指向极为清晰，给人强烈的过弯信心；
• 车架刚性极高，悬挂硬实的同时带有韧性，在不平路面上帖服性、循迹性一流；
• 制动力强大，轮胎抓地力强，循迹性好；
• 坐姿一流、座椅舒适；
• 车厢乘坐空间合理，尾厢更令人喜出望外；
• 音响和空调档次高，效果好。

缺点：

• 日常行驶底盘路噪太大，难以给人安逸舒泰的驾车心情；
• 以40万的价钱来说，车厢用料和质感未达到应有的水平。

GTI是一部融合实用性和超级性能于一身的小钢炮。实用性方面，它有着合理的车厢空间、齐全的装备、高品质的做工，就连行李空间也令人满意。紧凑的外形使它可以成为一部理想的个人日常用车。形象方面，原装车比较低调，倘若日后高尔夫5代国产，这部5门版GTI便会更显低调，而低调正是相当一部分高性能车玩家所追求的效果。

以目前40万的售价来说，我们可以挑剔的是GTI的车厢用料不够高档，整部车给人的感觉是一部玩乐甚至发泄的玩具，多于一个高价值的奢侈品或必需品。用40万你可以买到形象更高级的宝马3系，或者装备更豪华的雷克萨斯IS300，但它们都不能提供GTI这样纯粹、接近超级跑车的人车合一的驾驶感受。付钱之前你要再三考虑的是，以这部车作为日常用车，你每时每刻都会想着开快，那种悠游的驾车感受将离你而去，这是不是你想要的？

们估计，GTI在国内的首批客户是喜欢玩车而经济又比较宽裕的年轻人，第二批客户应该是追求高品质个性化生活的高收入人士，其中后者有着更大的发展空间，因为高品质的个性化小车是目前国内市场的一个空白，20万以上的紧凑型小车就只有欧宝Astra，30万以上基本只有MINI，Golf GTI的到来，给这类买家一个更新更强的选择。

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大众Golf GTI － 2006年10月