东风标致307三厢版2.0老款 - 驾驶区

标致的方向盘一向都是有口碑的，方向盘可以上下和伸缩调节，大小适中，真皮质感好。和福特福克斯一样，作为欧洲操控型车代表的标致也选择了不在方向盘上添加任何按钮，而将常用的控制按钮放到方向盘柱上的手柄上，这样的设计可以减少激烈操控时误触的机会。无论是手动还是自动挡版本，方向盘左右两边都各有两根一长一短的操控杆，分别控制车灯、雨刮、定速巡航、音响以及行车电脑。每根控制杆上都有周全的功能，只是一开始要花上几分钟去摸索一下。

我们试驾的是顶级Prestige版的307，装备最为齐全。标致对装备的选择着重两个方面：使用便利性和驾驶安全性。自动感应头灯就是一个典型例子。它有很高的灵敏度，每每一进隧道，头灯在一两秒内就会点亮。这是因为在标致的总部巴黎市区是有很多隧道的，这样敏感的设计就不用驾车者常常去开关大灯了——就连标致206的高配版也是有自动大灯的。此外大灯高低可电动调节，这个功能在很多同级车里都已经被省略了，而标致却依然保留，足见对驾驶者需求的关注。

周边镀铬的仪表看上去很精致，开灯后背景光是温暖的橙色调，比德国车的仪表感觉有“人情味”一些。结合新的CMS系统后，中央显示屏里的信息也更丰富，包括定速巡航的数字显示（后面会再说到）。