自排版的5前速变速箱表现很完善，行车畅顺性甚至超过雅阁的那台5前速自动档（部分原因是动力较小，因此造成的冲击也较小）。Kickdown降档时的反应也很畅顺，只是每次降档后发动机的声音都会变得粗壮，这只是一种比较生硬的机械运转声，不够幼细动听，让人惦记着本田其它VTEC发动机高转时细密高亢的声音。
挡闸的操作一如本田其它车一般非常的滑溜，但作为一台5前速变速箱，依然没有在挡闸上设置4档的位置，想人手拖档加速的话，往往只能从5档直接拖入D3档，这时的转速提升幅度较大，乘坐不舒服。这又是从雅阁开始遗留到现在的一个本田轿车莫名其妙的设计。
思域车评导读
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