别克君越2.4（08年小改款） - 实际驾驶

实际驾驶起来，六前速的变速箱确实对行驶平顺性起到了积极作用。

君越的这台有着欧宝血统的发动机，带有一些欧洲性格：头段尤其是2000转以下，显得有一点发力不足，但着实需要加快提速节奏时，变速箱还是很愿意降挡提升转速，加上六前速的较密齿比使得这个过程比较平顺，急加速时车子不会顿挫。在变速箱的配合下，中段发力就显得从容很多，因为这台变速箱不像一些六前速那样喜欢连降两挡，它在降一挡之后就开始利用这台ECOTEC 2.4的中高转实力，实现平顺从容的提速，日常驾驶时感觉尤好。

但是这台变速箱仍然还存有一些美国人造车的“大大咧咧”，比如跳挡偶尔还存在一些冲击，没有同级日系和欧系车那样细腻平顺，好在变速箱的转速落差不大，使得这种冲击感来得不会太明显，再次体现了六前速的好处。

日常驾驶，六前速变速箱将发动机转速保持在2000转左右，100km/h应对的转速也就是2000转，油耗肯定比原来有所下降。换上六前速对君越来说可谓“及时雨”，它改善了君越原来油耗略高（其实也不算特别高）的缺点，又将君越追求舒适平顺的诉求表现得更到位。