新款君越沿用了原来的2.4L ECOTEC系列发动机。这款发动机由通用旗下的欧宝技术部门主导开发，在通用家族中广泛应用。具有可变气门正时技术，最大功率125kW@6400rpm，最大扭矩225Nm@4800rpm，与通用家族其它中大排量发动机相比，这款发动机的血统更倾向于“欧化”。
日常驾驶，这台2.4发动机调较倾向安静，加上对发动机舱良好的隔音，高级感很好。但在一些时候会显出一点粗糙，比如在点火瞬间车厢会听到“轰”的一声，不像日系车那样不动声色，高转时涌现的噪音也比较明显。
2008款君越内在最大的变化，就是淘汰了原本的4前速自动变速箱，换上更合潮流的六前速自动变速箱。这台代号为6T40的自动变速箱，正是通用主要用于匹配ECOTEC 2.4发动机的，所以用在新款君越上也算顺理成章。
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