比亚迪F3 白金版 - 新车评网结论

• 外形大方成熟，细节做工不错；
• 车厢布局设计成熟，人体工程比较完善；
• 座椅设计合理，前后排乘坐比较舒适；
• 车厢装备比较丰富齐全；
• 前排座的储物空间多而便利；
• 1.5L三菱发动机技术成熟，动力足够日常使用；
• 各个驾驶细节都比较轻巧易用；
• 底盘设计比较成熟可靠，日常行车感觉不错。

• 内饰做工比较粗糙，容易找出装配瑕疵；
• 后排储物空间很少，日常使用造成不便；
• 发动机的噪音、震动隔绝功夫做得一般，感觉稍显粗糙；
• 与合资车型相比，机械表现仍有生涩感；
• 快速碾过颠簸路面时，悬挂动作不够精密，底盘有些许单薄。

F3是比亚迪进入轿车领域的第一个产品，它的开发思路很清晰——参照国内外汽车分级市场的最畅销车型（最终选择是丰田花冠），打造最成熟的设计，最大程度地控制成本，并从时间上抢先进入市场（比其它10万元以下中级尺寸自主品牌轿车早了一到两年），所以取得“大卖”的局面并不是意外。F3的畅销也引来了该级别更多对手的虎视耽耽，因而比亚迪也着手丰富F3的产品线，白金版就是进一步提高性价比、深挖潜在客户的车型。

前文我们一直拿吉利远景来跟F3对比，因为远景正是F3在这个级别的最直接对手，不论是出身背景、产品特性、价格定位甚至是彼此选择参照的对象，都可谓非常相似。吉利远景较迟推出，准备应该更充分，所以从试车感受来说要略好于F3，整体精细度和装备都略高一线。但是F3有非常讨好国人的外形（这一点对购买的说服力不可谓不大），还有热销而建立起来的口碑效应，它依然有很强的立足资本。

从消费者角度来说，F3很实惠，拥有它的经济门槛不高，获得的是得体的外形、空间和装备。但在这些“高性价比”的背后，有比较明显的造车“火候”不够的问题，选择它仍需要带有包容的心态。

比亚迪F3白金版 － 2008年7月