玛莎拉蒂Quattroporte - 稀有性

去年玛莎拉蒂Quattroporte在中国共售出了120辆，随着自动变速箱的引入，这数字有望更上一层楼。不过玛莎拉蒂是不能通过吆喝来促销的，它只能用自身的历史和气质来感打动人，再以一流的技术和性能来说服人，而且一切只能像香水一样慢慢挥发渗透，切不可喧哗张扬。否则追捧的人多了，失却了最核心的珍稀性不说，产量应付不来还会乱自己阵脚。这家位于意大利Modena（和法拉利同乡）的公司，2006年共生产了5700台Quattroporte， 宝马7系单中国市场的年销量就超过这个数。玛莎拉蒂十分强调维持少量性是自己的生存之道，这使得它能跟客户建立一对一的关系，并为客户生产完全个性化定制的产品。从这一点来说，购买Quattroporte的尊贵感绝对高于德国对手。

Quattroporte以优雅的设计、工匠式的手艺、勾人的动力和性能、风味十足的驾驶感，建立了自己的豪华品味。要打入由宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等强手雄踞的顶级豪华车市场，玛莎拉蒂（更为准确地说是法拉利）拿出了极具意大利特色的作品，避免了与众强敌的直接交锋。这不禁令人概叹：在兰博基尼都已被奥迪掌控的今天，能够以独立自主力量向德国汽车界叫板的，也就只剩意大利的法拉利了——无论是在F1赛场，还是在四门豪华轿车的市场上。