雷克萨斯RX400h - 新车评网结论

优点：

• 世界最尖端、最完善的混合动力系统，科技感过人；
• 实现了让人惊喜的油耗表现，任何驾驶方式下油耗均低于11升/百公里；
• 动力强劲，加速力量迅猛，达到大排量V8水平；
• 坐姿高，视野高，操控轿车化，跑高速公路很有优势；
• 低速全电动行驶时，排放为零，极度环保；
• 整车做工、用料保持了高品质；
• 后座可以前后移动、角度可调，乘坐感自在；
• 日常驾驶轻松、完善，女士也适合操作；
• 车厢储物空间设计周到、便利、不乏心思；
• 6年15万公里超长免费保养和保修，省却不少麻烦和开支。

缺点：

• 外形已是几年前款式，能见度较高，可能个性不足；
• 底盘滤震表现一般，后悬挂震动较明显，路噪比较大；
• 以其价格来说，车厢装备还不够顶级；
• 以SUV来说，尾厢的高度一般；
• 越野能力不高，不能翻山越岭。

试驾RX400h的一周里，我们是非常满足的。它加速凌厉，操控轻松，车厢实用，而且省油、环保、有趣。它的缺点主要是款式不够新，个性不够突出（这是SUV买家很看重的），豪华装备不是很齐全。买RX400h的动机应该是很明确的：它是目前世界上最环保的、动力科技最尖端的、最有社会责任感的SUV。既然要这么伟大，就对外形、内饰、装备这些“世俗”的东西看轻一点吧。

RX400h定价81万，比RX350贵10万元。这10万元换来的是更强的动力（身体爽）、更尖端的科技（心里爽），还有日后更低的油费开销（钱包爽）。厂方为了增强买家信心，还额外延长RX400h的免费保养保修期（原本的雷克萨斯已经很长）到6年或15万公里，对这个级别的用家来说几乎是终身使用的成本了。

当然话又说回来，买得起RX400h的用家也不会那么计较开销，所以核心的吸引力还是它的尖端科技。开RX400h会让人觉得自己是个非常有社会责任的驾驶者，不会以排放来毒害路人，不会因体积大而虚耗石油。这种作为一个精明消费者和良好社会公民的自豪感是千金难买的，只有高科技才能办到。因此，虽然RX400h不算便宜，但我们仍希望鼓励所有有经济能力的人都加入到这个良好公民的阵容中来。

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雷克萨斯RX400h － 2007年5月