TT 3.2的高速奔跑能力是勿庸置疑的,当时速表指向220km/h时,压着油门的右脚还没什么感觉。不过耳朵的感觉就很清晰了,因为风噪声相当大,笼罩住整个车厢。因此,虽然底盘的稳定性很强,但仍令人有点紧张,速度感是十分强烈的。
将TT开到上述的高速有一个重要前提,那就是路面要非常平滑,甚至达到赛道那样的水平。因为它的悬挂硬、行程短,越过一些桥梁接缝或起伏路面时,整个车身会大幅度地跳起。在公路上出现这样的状况是比较危险的,特别是在过弯当中。因此,在高速上要特别留意前方路面有没有起伏不平(这在中国的高速路上并不少见),一有的话,马上就要减速到120km/h以下来通过,否则随时有可能被弹到四轮离地,我们在试车过程中就试过那样,惊出一身虚汗来。不能吸收突如其来的路面震动,绝对是TT这副底盘的硬伤,尤其是在中国的道路环境里。
当然,我们不要忘记TT是一部形象至上的车,短小的轴距、低斜滑溜的尾部,这些都不是为超高速飞驰而设计的。它并不是超级跑车(虽然外形给人的感觉像),所以驾驶上还是不要太狂为好。
奥迪TT车评导读
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