三款日系中高级车“内功”大比武

紧急制动测试

【凯美瑞继承丰田一贯特性：马步不算稳，但刹车很高效】

【从刹车姿态来看，新雅阁的“马步”最稳，成绩也不俗。】

【新天籁底盘偏软，低配版的轮胎对制动成绩有所影响】

【制动线图：绿色凯美瑞，蓝色新雅阁，红色新天籁】

制动测试环节，三部车的驾驶感受差异不大，ABS系统都能高效积极地介入。最后成绩的排名反映了各车制动效能的高下。值得一提的是，当天测试的新天籁是次顶级XL版，205的轮胎宽度比其余两车的215逊色，这对制动性能有直接影响，倘若换成顶级版XV（采用215/55R17轮胎），成绩应该会更接近。但这也证明，同一车型高低配置采用不同轮胎尺寸的做法是会影响性能的，并不值得提倡（凯美瑞的低配车型轮圈降为16寸，但宽度仍为215，对制动影响不大）。