够不够“雷克萨斯”？体验雷克萨斯小排量新车

雷克萨斯这三部新车的来头都各不相同，ES240目前是中国市场独有车型，RX270则是今年雷克萨斯在亚洲市场投放的新车型，而IS250一直在海外市场都有销售。

IS250装备一台2.5升V6发动机，不过大家不要误会，它跟国内的锐志、皇冠的2.5升V6发动机可不是同一回事。虽然排量变小了，面子也没那么足了，但要是我告诉你它比IS300更好可不要惊讶。因为这台代号为4GR的2.5升V6发动机具备缸内直喷技术，最大功率153kW@6400rpm，最大扭矩252Nm@4800rpm， 比国产的5GR 2.5L发动机高出一截。不过有了缸内直喷这些新技术旁身，IS250的胃口就跟着挑剔起来——指定要喝97号汽油。

是不是真的比锐志2.5的动力要强？场地试驾就可以见真章。第一段路线就可以地板油起步全力加速，跟锐志2.5的高下立显，IS250的起步竟伴随着一小阵响胎，立马强劲地推着IS往前跑。锐志2.5改款前后我们试驾过多次，也不见它起步有这样的“气势”，何况IS250的轮胎还比新锐志更宽更薄，表明IS250的头段动力有多强劲。

接下来，IS250发动机高转的动力开始显出底气，4500转后发动机的动力绵绵不断而来。同时，IS250的安静表现也维持了以往的静音水准，这是它还称得上足够雷克萨斯的重要原因。