谁是消费升级最佳选择？六款豪华入门SUV横评（上）

乘坐舒适度对比：

讴歌CDX

CDX的座椅填充物是最厚、最软的，所以初次乘坐的舒适印象非常深刻。同样是皮革座椅，这台车的皮革光滑细腻程度仅次于UX，且贴合度和UX也不相上下。前排座椅这台车保证了正常SUV的设计特征之外（坐垫高度，长度等），它的靠背坐垫、侧向支撑，座椅柔软厚实度都很不错。

后排座椅的填充物柔软程度也是全场最佳，且靠背侧向支撑的过度非常平和，座垫长度也非常不错。不过可能是为了方便上下车，它的边角处做了切割处理，导致乘坐时侧向放松大腿会缺乏一点支撑性。另外，不得不提的是，CDX可以切换成类似于迈巴赫S级的那种四座摸式，这个摸式下后排乘客的尊贵感里面大增，所以综合评定，我们认为CDX的后排舒适度为全场最佳。

奥迪Q3

奥迪Q3的翻毛皮材质使得座椅贴合性比较好，表面摩擦力比较大，再配合上较为硬朗的填充物，整个座椅和奥迪前几代尤其是Q5以上的车很像的那种垫着软垫子的木椅子风格。另外其前排座椅有可调节腿托，侧向支撑虽然很明显但是不卡大腿，人体工学表现很好。

和前排比，后排的乘坐感受就没那么优秀了，最主要的问题是后排中间的座椅明显窄（被两边侵占严重）且硬（材质不同），导致这辆车虽然后排有三个头枕，但只能舒服地坐两个人；当然，它的后排也有好的地方，它的靠背是可以调节角度的，座垫也能进行前后调节，这点没有被大哥Q5L给带歪，也让它成为全场后座变化最灵活的车型。考虑到它的空间和乘坐舒适度，最终我们认为它的后排舒适度是可以排到第二的。

宝马X1

宝马X1这台车的座椅材质也是皮革，但是在质感上要比捷豹E-PACE差个层次。和捷豹E-PACE相比它最大优势的地方在于表面摩擦力较大，坐起来贴合性更好。填充物硬度和奥迪Q3差不多，就是表面材质比奥迪要软许多。

另外其前排座椅值得表扬的地方在于靠背侧向支撑包裹性很不错，从腰部起直到到肩部都有保证，且支撑也是几台车当中最明显的。不过这样设计也就导致了身材超过它容纳限度的人乘坐感受直线下降。还有让人吐槽的是其前排座垫实在太短了，很大的腿部支撑需要依赖它的座垫调节。问题是它的座垫调节宽度又太窄了，大腿稍微侧向放一放就悬空，长途驾驶体验尤其不好。后排最明显的就是座垫长度太短了，正常坐姿大腿很大部分会悬空。且整个后排座垫靠背除了坐垫外侧边缘有点侧向支撑之外就没有了，车辆过弯时候后排乘客的晃动感尤为强烈。

但，我要说但是了，尽管宝马X1的后排有座垫短的硬伤，但空间真的是太无敌了，所以综合评定我们认为它的后排舒适度可以排第三。

捷豹E-PACE

这台车前排座椅最明显的感受就是它的座椅表面材质光滑且很硬，尤其是头枕部分。话说它的座椅厚度其实是完全足够的，只是受制于填充物很硬导致乘坐感受不是很舒适，当然，你也可以说它的支撑性很好，适合长途驾驶。此外，它的前排座椅的肩部支撑不太够，对于一辆偏运动取向的车型来说，会导致前排驾乘人员的上身摆幅较大，相较而言它腰部的侧向支撑还挺厚实且包裹性不错。

比较让人意外的是，捷豹E-PACE的后排中间座垫填充物很柔软，甚至有些陷入感，甚至可以说是所有车里最柔软的。后排的其他作为，包括座垫边缘以及靠背都还是和前排一致的硬朗风格，且靠背的角度也不太友好，所以捷豹E-PACE的后排舒适度我们将它排到了第四位。

雷克萨斯UX

这台运动版车型采用了中间部分翻毛皮材质、边缘皮革材质的组合（皮革是当场车型当中最细腻柔软的）。且前后排的座椅贴合度全场最优秀，侧向支撑的地方过度很柔和，且支撑行也足够。不过在座垫高度方面它设定的思路和奔驰GLA相似，都是有点偏向轿车的设计，不是那种X1那样的SUV标定风格。

前排座椅的靠背贴合度同样非常好，座垫的宽度也很大（侧向支撑过度平和），翻毛皮和皮革的材质都是很柔软的类型（翻毛皮比奥迪的更软更细腻），填充物也较为厚重且绵软。如果单论座椅的舒适度，雷克萨斯UX可以排名很高的，但它的乘坐空间实在是太小了，所以很遗憾我们只能将它的排名往后调排在倒数第二（如果家里没有高个儿的，这个排名可以往前）。

奔驰GLA

这台车的坐垫是所有车当中最为Q弹的，且坐垫高度也是最低的，完全就是轿车的高度。座椅的表面材质也是皮革，触感比宝马光滑，比捷豹摩擦感强。其他方面例如侧向支撑，靠背包裹性都较为普通，没有什么让人印象深刻的细节。

值得注意的是其前排座椅整个人机工程学完全就是轿车的，包括油门刹车踏板的角度等等。其次它的靠背腰部侧向支撑还可以，但是到了肩部这里后整个包裹性就明显不太足了，这种设定有点像是引导驾驶者以“半躺着”的放松舒适坐姿开车。这也是为什么同行很多人觉得初次驾驶觉得视野不太好（坐姿低），但是适应之后又觉得所有情况都在掌控之中（心态放松）的原因。

对于它的后排乘坐感受可以这么论定，后排的靠背角度是最陡的；同时座垫高度也是最低的；座垫也短得可怜。综合起来后排的乘坐感受就是像坐在小板凳那样，舒适度排在最后位。

所以，最后我们对这六辆车的座椅舒适度的排序，大致为：讴歌CDX＞奥迪Q3＞宝马X1＞捷豹E-PACE＞雷克萨斯UX＞奔驰GLA。