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销量最高就一定实力最强?主流合资B级车横评

新车评网 作者: XCP陈列 +关注 XCP柳笛 +关注 XCP裘立志 +关注 XCP李立山 +关注 XCP尤倩 +关注    评论 (0)

虽然A级车一直在市场上销量更高,但从产品来说,B级车更能体现它背后品牌的实力。一方面,B级车售价普遍在15-25万之间,这个价钱说多不多,说少也不少,需要很好地在预算和产品力间拿捏一番,这个非常考厂家的研发功

关键词:   本田   雅阁   别克   君威   大众   迈腾   丰田   凯美瑞   马自达   阿特兹   中级车   对比   测试

总分排名:凯美瑞=迈腾>雅阁>君威>阿特兹

销量最高就一定实力最强?主流合资B级车横评

关于评分细则需要简单说明一下:首先,考虑到我们国内的道路情况和驾驶者的整体水平,我们认为麋鹿测试这个场景大部分消费者都不太会遇到,所以最后的评分我们去掉了这一个大项,感兴趣的同学可以跳去第7页浏览详细情况;第二,这里每一个大项的满分为10分,但里面的分值是有多种因素加成的,比如:其中形象部分分外观5分、内饰5分。空间体验分后排舒适度7分和尾厢空间3分。性能测试分为加速5分和制动5分。

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最后得到的总分为上表所示,巧合的是,迈腾和凯美瑞的总分是一致的,并列第一,但两者类型又完全不同,这个我们后面详细分析;雅阁以微弱的劣势屈居第三;君威排名第四,但如果加上性价比这个大项的话,我相信君威的排名会更高一些;阿特兹毫无疑问的垫底了,因为除了好开和好看之外,几乎所有项目都排在最后。

大众迈腾:

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迈腾是一辆带有典型大众特性的车,表面上看它几乎没有短板,通过蜘蛛网图也能看得出来,迈腾除了隔音水平并没有很多排第一的选项,但就是依靠着整体没有短板(几乎都排第一第二),最后获得了第一名。所以对于多数消费者来说,迈腾是一台不会买错的车,你家里的大多数用车场景,它都能完美契合。

丰田凯美瑞/本田雅阁:

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凯美瑞和雅阁这两个日系的老对手,虽然最后得分不一样,但两车的性格却很像。简单来说,就是在没有明显短板的大前提下,牺牲掉一部分自己不太在意的项目来追求某一两个项目的极致表现,具体到这两辆车来说,就是凯美瑞更强调后排的舒适性和油耗表现,这也是历代凯美瑞追求的;而雅阁则是在性能和油耗这两个项目表现很出彩。购买建议的话,我觉得这两辆车适合那些明确知道自己需求的消费者,或者对油耗很在意的消费者购买。

别克君威:

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如果说凯美瑞和雅阁是在没有明显短板的大前提下,寻求某一个项目的突破,那君威就可以把前半句去掉,它和阿特兹都是比较典型的偏科生,都是主打运动的。但相对而言,君威因为是新车,所以整体包括空间、油耗、噪音等各个项目都比老迈的阿特兹要更先进一些。而且考虑到目前君威在市场上的巨大优惠幅度,我们推荐追求性价比,希望买一辆比较运动型的车的消费者购买。

马自达阿特兹:

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阿特兹在偏科这条路上可谓是一条道儿跑到黑了,它在颜值和动态体验方面,即便是放到今天依然处于很高的水准。但毕竟年岁已高,面对众多新对手颇有些廉颇老矣的感觉,在刹车性能、噪音、油耗方面全面垫底。所以,考虑到售价,这个时候再买阿特兹,我觉得有点不太值得。当然,如果你是马自达铁粉、或者完全不在意家用,就是要买回去享受驾驶乐趣,那阿特兹反而是这五辆车里最纯粹的。

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