销量最高就一定实力最强？主流合资B级车横评

市面上的B级车实在是很多，所以能不能靠颜值、靠广告把你吸引到4S店去深度体验它的产品力就显得尤为重要了。我们这次还是和以往一样，请了编辑部最懂时尚的有钱MM来给大家简单介绍下各个车的观感。

丰田凯美瑞2.5Q 旗舰版
官方指导价：25.98万元

画风由中庸突变到激进，这代凯美瑞给人的视觉冲击感，比其它车要强得多（甚至它还提供了画风更加激进的运动版）。在同场对比的五辆车中，凯美瑞的犀利、年轻程度也比稍胜阿特兹一筹，位居第一。其中很大原因在于对复杂线条的应用，就连细节也是如此，比如发动机盖的线条就多达4个，连后视镜上也有一条折线，A柱条上也有锋利的切线。这一代凯美瑞有不少年轻人买单，很多都是被这个很运动、很激进的外观所吸引的。

内饰同样颠覆了以往老气横秋的风格，以大胆、复杂的曲线来营造一种运动、高级的质感，俨然一副小雷克萨斯的既视感，中控显示屏旁的两条L型镀铬装饰是整个内饰最大的亮点。虽然它看上去亲和度并不高，但用起来的顺手程度、易掌控程度还是丰田的一贯水准。经过优化后，驾驶视野比上代产品又有进步。

别克君威20T 尊贵型
官方指导价：21.98万元

君威的外观特点，就是圆润，亲和度很高。包括车身轮廓、飞翼式格栅和镰刀型车灯在内，都离不开柔美的圆形元素。别克车一直给人商务的形象，万变不离其宗，虽然君威主打运动，但五台车同场对比，看上去还是少不了一丝稳重，尤其是黑色车身。

君威中控偏向驾驶员一侧的设计，很有特点，但整体观感比较低调。麂皮和皮革材质搭配的座椅给人印象深刻，兼具运动和高级感。研究一下，发现它最大的亮点就是配置高。这台高配车型除了有无匙进入/启动、电子手刹、自动大灯、记忆座椅、座椅通风/加热等常见功能外，还有HUD抬头显示、carplay和carlife，运动模式、车道偏离预警和ACC自适应巡航等配置，综合售价来看，性价比很高。

大众迈腾330T 豪华版
官方指导价：23.49万元

迈腾的外形，是偏向传统意义上“官车”的那种偏稳重类型。车身用平淡简洁的线条，勾勒出一个干练、刚毅的形象，是很典型的大众设计风格。这个外形可能会被90、95后吐槽缺乏个性，老气；但从它能取得中级车的月销第一的成绩看，它起码做到了不让人讨厌、反感。

内饰同样以平直的线条来营造档次感，在五款车中显得最为成熟。对于大众粉来说，车厢极易上手。包括T型中控布局、排挡杆两侧的功能按键、MIB系统和空调控制区在内，都是老套路。但用料水平是靠前的，比如说中控大面积的软质搪塑，真皮座椅，手套箱里的绒布覆盖件，等等。此外，做工也保持着大众一贯的优良传统。

马自达阿特兹2.5L 蓝天尊崇版
官方指导价：21.68万元

阿特兹是少数、公认的运动型B级车之一，其中魂动设计加分不少。车身线条以曲线为主，关键的点在于整体比例感很优美。大嘴中网、天蝎眼大灯、如猫科动物奔跑状的车侧线条，搭配标志性的红色车身，有种“静如赤子，动若疯兔”的气质。细节上，同场唯一的19寸“大脚”，也能看出它的性格取向。

马自达向来不是营造内饰氛围的能手，值得点赞的是，2017款车型优化成电子手刹和悬浮式显示屏，并且加入了银色镀铬材质和棕色皮革以后，原本朴素的内饰与时俱进了不少，变得更加有运动感。但实际接触后，因为中控大部分材质还是硬塑料，同场对比欠缺了些高级感。

本田雅阁260TURBO 旗舰型
官方指导价：22.98万元

因为是刚换代车型，雅阁给人的新鲜感还是很足的。整体看上去，基本和“大龅牙”的上代车型断绝了血缘关系，风格由内敛转变为运动，令人眼前一亮。其中除了设计元素的变化外，也要得益于降低重心和加宽车身的操作。要说最好看的部位，应该就是coupe溜背的造型，这方面白色车身或许会比蓝色更耐看。

本田在内饰设计上向来很坚持己见，整体以简洁、实用性为主，带有浓郁的工科生思维。这代雅阁与时俱进地加入了悬浮式液晶显示屏、氛围灯和仿桃木饰板，在时尚度方面算是开窍了。只是在用料上，还是本田“熟悉的味道”，硬质塑料件虽没有阿特兹多，但五款车同场对比，仍会让人觉得欠缺豪华感。