广汽本田第十代雅阁超深度车评 - 性能测试

加速

对于十代雅阁，虽然大部分网友对其全系1.5T发动机表示遗憾，加上前段时间东风本田的机油风波，很多消费者对本田的1.5T发动机保持怀疑态度。但以单纯的数据来看，雅阁的高功率1.5T发动机是本田在国内销售中调教最猛的。

实际加速测试的时候，挂到S挡，不吊转速。起步初段比较平缓，动力总成峰值动力的释放比较克制，大概在2秒时，G值达到最大，且最高G值不会超过0.5。而且因为CVT变速箱转速保持的特性，整个加速过程有些无趣。但最终得出的成绩为8.7秒，这在同级别里面的车型算是数一数二了。要知道，之前我们做的君威1.5T+9AT，加速成绩仅为9.5秒，虽然测试的环境有一定的改变，但是作为参考数据，这样可以看出本田为了保持雅阁上这台1.5T发动机的动力体验，在调校方面是下了功夫的，但是如此激进的调校，是否会导致后期稳定性问题，这可能才是消费者最关心的。

【雅阁实测加速8.7秒】

刹车

测试车型上采用规格为225/50 R17的米其林3ST静音胎，紧急制动过程中，整车的姿态都保持得比较平稳，给予驾驶员信心是足够的，最终作出了38.4米的刹车成绩，在中级车阵型里面算是比较优秀的。考虑到雅阁历代以来的整体风格来说都是相对运动的，做出这个成绩也在情理之中。

【雅阁实测刹车38.4米】