广汽传祺GS3超深度车评 - 车厢细节

方向盘只给了两向调节，而且只有顶配版才有真皮方向盘，和大哥们落差有点明显。不过好在GS3的驾驶位人机设计算是合格，虽然是两向调节方向盘，但身高180cm的我坐进去还是容易调整到合适坐姿。

仪表还算是比较清晰易读，中间竟然也有全彩的信息显示屏。

这个显示屏在高配车里，基本显示的东西和我那台速博一样齐全，如什么蓄电池电压、胎温、胎压、油耗数据等等都能调用出来。但老生常谈，传祺的车显油耗和实际油耗相比误差是挺大的，期待改进一下。

我们试驾的200T次顶配车型功能还是挺多的，方向盘上也挤了很多按键，可以看到蓝牙电话、定速巡航等功能都能在这里。再加上前面说的，为了设计的统一性，这些按键都要尽量设计成方的，这就造成每个按键都偏小，使用起来手感一般。

中控屏幕、下方的实体按键、两个空调出风口，用一圈古铜色的“跑道”给围了起来，这个设计很有独特性和辨识度。

下边这里就全是空调的操作按键，可以看到也是有“跑道”元素的。

而且这个“跑道”用的是一般车很少用的古铜色材质装饰，在这个价位的车型里，难得地能提供一种豪华和品味的感觉。

之前GS4车厢内材质的塑料感过强让人有些不爽，现在GS3车厢内用了一些皮革加缝线的材质进行点缀，观感更好了，也就让人不会再对车厢材质有那么多投诉了。

车身电子稳定系统和陡坡缓降是全系标配，惊喜不惊喜？意外不意外？

但高配的车型上还有更多越级的东西，例如电子手刹和AUTOHOLD。

另外还有后排的空调出风口和后排USB接口。要知道连GS4的中低配车型都没有这个装备。