广汽传祺GS8超深度车评 - 动力系统

跟其他自主一线相比，传祺的技术优势并不明显。比如说，上汽傍上了通用之后，发动机序列迅速补齐，现在的主力机型1.5T、1.0T都是带有直喷技术的。GS8最直接的国产车型竞品——长安CS95的发动机同样有直喷加成。虽然不能主观臆断有直喷就能虐没有直喷一个层级，但是在销售的层面上，sales就有不少话术可以挖掘了。

说回传祺本身，传祺的第一代发动机技术基本来自于菲亚特。像GS5的1.8T本质上是菲亚特的1.8L自然吸气发动机加的外挂涡轮。发展到GA8、GS8这里，代号4B20M1的2.0T发动机就没有跟外方的确切合作消息了。我很愿意相信传祺已经强大到了可以主导发动机的研发，但是也要承认，自己做的二代机并没有达到让人满意的高度。单看参数，145kW，300Nm的数字放到今天，谈不上强劲。跟这台发动机搭配的是爱信的6AT变速箱，放眼看看现在的国产品牌，爱信家的东西似乎是大家寻求AT的唯一选择。这些变速箱性能没有什么好担心的，但是不管传祺或者长安，都传出过变速箱供货量影响产能的消息。自主品牌想要继续发展，如何跨越变速箱的坎是急需解决的问题。

不过，在今年的上海车展上，我们看到了传祺的第三代发动机——代号4B20J1的三代2.0T。跟二代机的保守不同，三代产品用了不少时下流行的技术，数据也水涨船高。在憧憬三代机上马的同时，我也在YY，跟这台发动机匹配的变速箱，会不会有什么惊喜呢。