宝骏310 1.2L超深度车评 - 动力&驾驶感受

车这种东西真是不能看数据的，宝骏310这个1.2L+5MT的动力，数据确实一般，但实际驾驶的体验却得到全编辑部同时的赞扬。怎么好呢？不是动力有多强，而是好开好上手，一上车踩离合挂挡，1挡2挡3挡.........挡挡都很顺，离合一抬刚刚好到结合点，一切都是那么得心应手，没有什么学习成本很快就能熟练地操控。

说得科学点，就是宝骏310的5MT档位清晰手感好，离合轻结合点又低，最关键是1.2L的动力低扭不差，起步动力轻快好掌握，不用费神去管操作。还有一点特别省心的是发动机的宽容度够高，即使是4挡时速掉到20km/h的状态，发动机都不会抖，如果继续给油，慢慢地还能带起来。所以说，宝骏310开起来很顺心，动力的宽容度好，你换个什么挡它都能接招，都能给反应你，就像跟人聊天，说什么都能接上话的才有意思，对吗？

我知道很多人是担心1.2L发动机，排量有限功率只有60.3kW，上高速是不是弱得超车不能自理呢？其实真没有想象中弱，动力响应比1.3L的致炫还要快，80-120km/h的加速并不觉得拖沓，转速和动力反馈很直接，5MT的传动效率还是不错的。高速巡航的转速也不至于高的离谱，100km/h时转速只要2600转，120km/h大概就3000转，比长安欧尚的1.5L+5MT的巡航转速都要低。

只不过相对于市区的从容，宝骏310在高速路况下确实要吃力一些，超车提速都要留更多的余量，市区才是310的乐土。