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迈锐宝XL长测(8)长腿女友视角下的驾乘空间

新车评网   作者: XCP柳笛 +关注   2016-06-13   评论 (0)

最近一直在考虑如何呈现迈锐宝XL的驾乘空间。思前想后,表现形式如果不能做到人民群众喜闻乐见,单说空间似乎枯燥了一些。所以,拉上大长腿美女,一来让文章生机盎然,二来大家看起来也可以更直观一些。

关键词: 迈锐宝XL 长测 驾乘空间体验

迈锐宝XL长测(8)长腿女友视角下的驾乘空间

迈锐宝XL交到我的手里已经差不多有三个星期了,人车之间朝夕相处(绝大多数真的只有朝和夕),开着它上下班,接送一下女朋友,确实生了不少的感触。入夏之后,广州的天气烤得知了叫得厉害。有时候把车停在地上车位,一段时间的曝晒过后拉开车门,顿时感觉热浪扑面。

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尤其是像我这样即便天气再热也要一身笔挺、把装小资当成兴趣爱好的人,坐进炙烤过后的车厢内,汗水一下就把发型弄乱了。所以从前觉得鸡肋的功能,在正确的场合下价值观也会很快反转。迈锐宝XL的远程启动需要先按一下锁车键,然后长按钥匙中间的启动按钮,双闪灯一亮车子就完成了启动。这样,躲在阴凉的地方等空调把车厢吹凉,再拉门上车,世界都好像美好了不少。

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这是远程启动的好处之一,其二就是一些附加属性了。比如说,夜幕下的迈锐宝XL映衬着背后的霓虹璀璨,三三两两的人群不时指点一下这两外形独特的车子。你远远的给它点火,LED灯点亮的瞬间,过往的路人先是一阵惊讶,然后你健步走到车边拉门,拉门上车、点火起步一气呵成,内心的虚荣感一下子得到极大的满足。

驾乘空间体验

迈锐宝XL长测(8)长腿女友视角下的驾乘空间

开头有些歪楼,一不小心暴露了我爱慕虚荣的本质,咳咳,书归正传,这一期的长测还是想给大家说一下迈锐宝XL的驾乘空间体验。其实,如何把这期的选题更好的呈现给大家,是我最近一直在考虑的问题。思前想后,表现形式如果不能做到人民群众喜闻乐见,单说空间似乎枯燥了一些。所以,拉上大长腿美女,一来让文章生机盎然,二来大家看起来也可以更直观一些。

迈锐宝XL长测(8)长腿女友视角下的驾乘空间

我们长测的这辆迈锐宝XL是配备有驾驶座记忆功能的,可以储存两组位置数据。这个功能对于很多只有一辆车的小家庭来说还是很实用的。夫妻两人交替用车时再也不用手忙脚乱的先调一通座椅。

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另外,这辆车的方向盘可以四向调节,前后移动的幅度也相当可观。并且,迈锐宝XL的方向盘前后滑动装置像是装在有限位装置的滑道里一样,拉动时会发出“咔哒咔哒”规则的响声,这种不常见的设计很容易讨到驾驶者的好感。但是,又或许是因为这种限位装置,拉动时的初始力道要大一些才可以让它滑起来。

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我最喜欢的驾驶姿势就是手握3、9点位置,胳膊枕在扶手箱和门版上。迈锐宝XL方向盘前后移动的行程完全可以保证腿长、胳膊不长的我很容易找到一个舒服的位置。

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前排的头部空间为97cm,我178cm的身高坐进去头部还有不少的余量。

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副驾驶自然而然是女朋友的专座,这台1.5T的顶配车型副驾座位的高度也可以电动调节。这一点她表示非常满意,做领导的,坐的不高怎么才能看得远。

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后排头部、纵向以及膝部空间分别为91cm、83cm和32cm,虽然还没有达到帕萨特变态大的93cm、91cm和41cm,但是日常使用,绝对可以算得上富裕了。

我女朋友的身高是170cm,虽然跟我还有一定的差距(这一点很重要,嗯嗯),但是架不住脖子以下都是腿。去年的广州车展上我就带着她的腿去量过不少车的后座了,除了几款C级往上的车型,大部分车的坐垫都被她的腿长比了下去。尽管迈锐宝XL的座椅尺寸在B级车中达到了不错的水准,但是坐垫依旧要加长几公分才能非常贴合的承托住她的腿。

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前、后排座椅的填充物算得上柔软的,即便是屁股上肉少一点,乘坐起来依旧很舒适。

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后排中央地台的凸起并不高,扶手箱的下部还做了内凹的设计。中间坐一个人,找个“下脚”之处倒也不是什么为难的事情。只不过,后排中央并没有设置一个头枕,迈锐宝的这个传统,是要改一下了。

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后排的中央扶手箱高度不低,胳膊一撑上去就想做扶额思考的姿势。如果把位置再降低一些,给胳膊一个自然的支撑位,乘坐舒适性会更有保证。

总结

为了展示迈锐宝XL的后排,我把女朋友和她的大长腿都牵出来做参照物了。其实大家不用说我敬业,夸就夸点儿我现在还不知道的。好了,不贫嘴了,评车。迈锐宝XL前、后排的空间都达到了B级车的主流水平;方向盘前后伸缩的幅度够大,驾驶员很容易找到一个舒适的姿势;座椅的填充材料柔软,如果后排中央扶手降低一些,再给中间位置的乘客加一个头枕,这样的迈锐宝XL驾乘空间体验,就趋近于完美了。

柳笛

@3834km

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标 签   迈锐宝XL   长测   驾乘空间体验

参数配置迈锐宝XL

官方价:17.59 - 21.99万

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