长安欧尚长测（7）欧尚日常之7人行必有饭局焉

现在说起欧尚，我已经条件反射有点肚子饿了。因为自欧尚来到长测队伍后，它便成了我们的午饭指定座驾，每个工作日中午我们就是这样一车人，浩浩荡荡地出发去吃饭。

当然不能只占坑不拉屎，只坐车不付出的。所以今天去吃饭的途中，我就逼着各位“饭友”拍了套图，看我们日常是怎么用欧尚这232座椅的。

日常吃饭欧尚最热门的位置，说起来都难以相信，竟然是第三排的两个座位，甚至说第二排没有人都要挤去第三排，什么回事呢？

来看这个，把第二排座椅一放平（宝骏730的第二排可不能放平哦！），第三排立马就成了媲美豪华座驾的老板位，腿部空间达到“放题”级别，完全没有了限制，双腿伸直也空荡荡的。加上欧尚的第三排座椅本来人性化水平就不错，两侧有扶手，有杯座，有刚好能放进iPhone6的储物格，座椅靠背还能往后靠，坐姿真的就跟宝马750系差不多了，顿时连接个诈骗电话都特别有老板范，如果能把隔壁的澳迦换成女秘书，头顶加个全景天窗，那真的没法挑了。

不过既然要出动欧尚，大部分情况还是5人以上的状态。这时二三排座椅就必须同时展开了，而空间方面别担心，即使第二排座椅移到最后，只要第二排的人不是蛮不讲理地把靠背往后倒，满载下的第三排空间还是能坐下成人的。如果能前后让一下，第三排腿部空间还很不错了。至于具体有多好，看啊卓的淫笑估计已经能感受一二了。

我知道232座椅布局最难解决的就是第三排进出的问题，这方面欧尚的做法也是传统的，把第二排座椅往前推，腾出一条过道来。而这条过道够不够宽？我们还是用新车评的空间测试担当庆哥来试试，经检验空间足够，没有障碍，前排座椅还可以作为支点帮助发力。

而且很好的一点是，第二排座椅是可以实现一键推倒，一步到位的，也就是只要拉一下后排座椅靠背上的拉手，前排座椅自动往前移到底，为第三排乘客尽可能地腾出一条康庄大道。关键是这个拉手的位置是在第三排乘客很方便触碰到的地方，上下车移座椅根本不用求前排乘客，自己单手可以搞掂。

说了那么久第三排，第二排的表现又如何呢？说空间，欧尚的第二排空间其实跟一般A级车接近，对于那些高人，比如身高超过1米8的啊棠和志豪坐在里头，腿部空间已经所剩无几了，但对于隔壁的小澳迦，那还有大把余量（由此可以估算澳迦和啊棠的身高差）。

实在地说，乘坐的前后空间是经济适用刚刚够，头部空间简直过剩，问题只是横向空间确实有点紧。如果第二排满载3人，那坐中间的人，一举手一投足都会和别人产生肌肤之亲，已经是肩并肩的程度，加上中间位置是没有配备头枕的，所以志豪的表情已经有点不自然了。

综合上回搬床垫的经历，要我说232布局的好处就是灵活性好，玩法众多，放倒第二排就有了无敌空间老板位，放倒第三排就有了可兼顾5人+行李的空间，二三排一起放倒就有一个全平的大空间，一起展开就7个成年人的座位，如果使用场景不是长期处于7座状态的，那232布局更好的适应性会是一大优势。

李立山
@4166km