长安欧尚长测（5）双屏显示，字体大得无法挡

作为新车评编辑部里的小鲜肉，经常被各位“老司机”拉去做各种杂物，今天我的任务就是开欧尚把澳迦送到机场。可是都怪我太年轻，没有老司机熟路，只能无奈地研究起欧尚的车载导航来……

有点意外的，这台卖6W出头的欧尚已经内置有导航系统，既然这样我也没理由烧自己的流量用手机导航，而不去体验一下这套系统了。欧尚的这套导航系统跟传统的导航系统类似，这套导航也是支持手写和拼音两种方式输入。

经过实际操作体验，手写的输入速度不能太快，如果你是习惯像写草书那样豪迈地挥手输入，识别出来的结果真的会让人哭笑不得。不过好在，这个导航系统的脑洞够大，对于相近字的识别还是蛮宽泛的，几次明明写的横七竖八的，但最后在下方的相似字里还是有我想要的字样出现。比如以下这个

其实现在的车载导航系统都是用几个大品牌的软件，各种都做得很成熟，根本找不到什么槽点。唯独有一个不太顺手地方，那就音量键，造型实在有点低调，大小样式和其他按钮一样，初次接触真要找一下。

不过一路开下来，给我最大新鲜感的还数欧尚这个中控仪表的设计。像这种仪表盘全液晶显示，最大的好处就是不需逐级菜单切换，在单一面板中一次性地显示更多地行车信息。

但没有了传统的双表分割，欧尚这块方形仪表全是虚拟显示的信息。身边很多老司机很多时候也会抱怨如今的汽车采用的液晶仪表盘不如以前的传统的转速表和时速表来得直观。如果你想将这个观点套在欧尚身上，只能说你真的是多虑了！

欧尚仪表盘中间两个大大的数字，分别显示的是发动机的转速以及当前时速。除了数字之外，外面还有一圈是“血条”也会随着转速或者时速增长随之增长。这两个最重要的信息简直就是大得简单粗暴，粗暴得就像字体好超大的老人机一样，清晰到无法忽视它们的存在！不过这个还是有理可循的，以行车读取优先顺序考虑，像转速和时速这种对于行车越紧要、影响越大的信息字样就设计得越大越显眼。而车辆的平均油耗之类对行车没有太大关系的信息就设计的比较小。

除常规行车信息，细心的人估计就会注意到中间那个小汽车是干啥用的。我刚开始也好奇，直到澳迦下车时方才发现是用来显示四个车门的开闭状态的。

不过欧尚的这个液晶显示，只是传统仪表将信息分割开罢了，显示的信息内容和区域都是固定的，颜色也比较单调。

而这种平面的纯液晶显示屏有个不太好的地方，就是容易受阳光干扰，大猛太阳下效果会打点折扣。但除此之外，显示效果还是很满意的，后排的乘客都看的清楚，顺带也能监督一下司机的车速。

着实没想到，5、6万车的内饰还能给我不错的科技感，大胆地用屏幕取代仪表在10万以下就没有谁了，虽说相比传统的设计来说它也有一些不完善的地方，但体观察上确实更直观方便。

陈志豪

@3639km