宝骏730长测（39）：雾灯们“离婚”了！

稀饭同学这个星期又变成“空中飞人”，宝骏730又回到了我的怀抱，今天我来说说宝骏730上那些关于灯的故事。

【特约灯光表情员——何仲唯】

宝骏730没有装备时下流行的氙气灯、LED大灯（LED日间行车灯还是有的），只有传统的卤素灯，那么宝骏730在夜间行车时照明度足够“光亮”吗？

【宝骏730没有装备时下流行的氙气灯但LED日间行车灯还是有的】

在说外部照明之前，先说说车内的照明装备，宝骏730的内部灯光提示还是做得比较到位，例如四个车窗玻璃升降按钮都有背光灯，黑底白字的仪表盘在夜间行车时也给驾驶者足够的舒适度，中控台的控制面板背光等都是以白色背光灯为主，夜间车厢内灯光舒适度同样足够，亮度也恰到好处。只是在一些体现细节的地方显得貌似被灯光设计师遗忘了，例如方向盘上的按钮背光灯了，在夜间行车时，宝骏730的方向盘一眼看上去“嘿嘿呼呼”，不熟悉宝骏730的驾驶者刚上车，根本就不知原来宝骏730的方向盘有这么多的“隐藏”功能。除了方向盘上的按钮没有背光灯提示之外，车内电动后视镜调节功能键也同样没有背光灯的提示，这样的缺失同样是缺少了人性化的设计，希望下一次改款时能加入这两个“关键”的背光灯。

【车内背光灯以白色色调为主】

【方向盘缺少背光灯，驾驶者夜间初次接触难以明确各按钮的具体功能】

我们将宝骏730的阅读灯设定为“打开车门点亮模式”，每次打开车门都有足够的暖色调灯光弥漫在整个车厢内，虽然车内的灯光装备没有时下流行的LED灯源和轻触试开关，但是宝骏730的内部灯光照明都很实用。

【天窗开关按钮同样没有背光灯的补充，在夜间初次使用需要“盲摸”】

再来说一下宝骏730的车外灯光。我们的稀饭同学在上一次长测宝骏730的文章中提到了灯光控制的BUG，我这次来说一下灯光光源的照明是否足够，宝骏730的前大灯是分体式大灯，远光灯与近光灯是由两组不同的灯泡提供灯源，而且远光灯与近光灯只能单独开启，在夜间行车时，近光灯照明度稍有不足，如果夜间在没有路灯的道路行驶，特别是低速行驶烂路时，就需要打开雾灯去补充照明度。使用远光灯照明时，灯色与照明距离都中规中矩，作为MPV的使用角度来看，远光灯的照明度是够用的。

【后风挡玻璃的各种雨刷功能指示被“隐藏”起来，只有在俯视状态下才能看得到此示意图】

【前后雾灯开关被“强制分开”，设计不够人性化】

让人难以理解的是，宝骏730的后雾灯开关竟然和前雾灯开关组合“离婚”了！前雾灯开关位于转向灯拨杆上，而后雾灯则位于雨刷拨杆上，这样的灯光开关设计我还是第一次见到。在一般情况下，前后雾灯的开关都是设计在一起的，对于宝骏730前后雾灯的分开设计想法，我实在是百思不得其解（难道宝骏的灯光设计师想与我们玩躲猫猫的游戏？），其实知道这次“隐形离婚”还要感谢今天广州的雨天。

宝骏730的整体灯光设计合格，只是在方向盘按钮背光灯这些能够体现人性化的地方失分较多，另外后雾灯的开关设计也让我觉得是一个设计缺陷，因为这样的设计十分不够人性化，“上手难度”很高。宝骏汽车作为一个新品牌，凭借着宝骏730的骄人销量，被众多网友喻为“新一代神车”，我认为如果宝骏730能在一些细节之处多加考虑，在细微的地方做得更加完善，就更能体现宝骏汽车的造车态度和对消费者的关注。细节有时候可以体现用心，有时候也可以决定成败。大家说是不是？

庄天鸿
@22316km