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宝骏730西藏行(26)网友随队游记连载之四

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-11-24   评论 (0)

写在前面:有的小伙伴说,你怎么回事?怎么突然变文艺了?说好的“欢乐多”呢!好吧,我承认,虽然我去过很多地方,但还是无法用言语表达我心中的激动和风光的旖旎。

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DAY 7 巴塘——左贡

写在前面:有的小伙伴说,你怎么回事?怎么突然变文艺了?说好的“欢乐多”呢!好吧,我承认,虽然我去过很多地方,但还是无法用言语表达我心中的激动和风光的旖旎。当然,我想尽我最大的努力来还原整个旅程的一切,不论是欢笑,沉默,雀跃,悲伤还有绝望,我都希望告诉大家我自己最真实的感受,这便是我的游记。

由于昨晚我们熬夜拍摄星空,再加上阿山的身体实在需要休养,我们决定晚些出发。习惯了早起的我,突然有些不适应,看着相机里的照片感叹着:第7天了。是的,我很不情愿地承认了这个有些残酷的事实。

9点整,再次出发,由于今天就要进入西藏了,所以,我们还是决定先给小宝洗个澡,以便拍出美美的照片~只要价钱合适,洗车的大姐动作还是很快的。不出10分钟,我们便可以继续出发奔向下一个目的地——加油站。可是来到油站,看着各种当地车辆插队,最令人愤怒的就是眼前的这些摩托车,单独霸占了一半的资源。看看这架势,真有一种我是大爷的即视感!巴塘在我心中的好感分分钟荡然无存!

  

小心翼翼的加完油,我们终于踏上G318继续前行。顺着巴河走了没有太长时间便到了金沙江和巴河的交汇点。这是真的吗?可眼前的一切提醒着我它真实的存在。

沿着金沙江前行,我们见到了金沙江大拐弯,原谅我渣渣的摄影技术。。。

如果说,金沙江是四川和西藏的界河,那么金沙江大桥便是川,藏,滇的分界线。正当我们还在讨论如何拍摄之时,牛群再次挡住了我们的去路。。。牛哥,你这么进藏,冯巩知道吗?

耐心等待了10分钟,牛群终于散去,我们得以继续向大桥进发。终于大桥出现在眼前,还好此时车辆不算很多,桥上也没有太多的人走动。45度仰望界牌,西藏,我们终于来了。望着奔腾的江水咆哮着流向天边,听着驴友们兴奋地欢呼,也不知怎的,眼里的景色变得模糊起来——我居然哭了。直到今天,我依旧无法解释我当时的心情,只是庆幸自己带着墨镜,没有被大家发现。

还记得当时大家评论的界牌君吗?在这里为大家描述一下我的辛(hua)酸(yang)血(zuo)泪(si)史:其实,那个LOGO是我贴的,所以这与XCP没有任何关系~至于我,翻过了护栏,站在了牌子的钢管之上,脚下便是湍急的金沙江。。。请各位看在我玩命的份上,请大家收下我的膝盖!

穿过大桥便迎来了第一个限速点,简单来说,它有两个作用:一,检查车辆以及驾照,行驶本,还有车内所有人的身份证件;二,发限速单,上面会写上你是什么时候出发的,必须按照规定时间抵达,否则算为超速。惩罚超速的方法有很多,比如“超一罚十”就是说,超了哪怕1分钟,也要罚车停留10分钟!罚款不算新鲜,还有的奇葩检查员会让你原路返回再开一次过来,而且一样不能超过规定时间!想想这些,我也是醉了。。。这便是我们收到的第一张限速单,两个小时71公里。。。

 

 
【各式各样的限速条】

进入限速区,周围的画风马上就变了。之前还是青山连绵,山上的植被不断,可是这里却显得一片荒凉。偶尔出现的藏野驴,倒是告诫着我,这里还不是生命的禁区。本以为,这么好的路况(当然是相对之前的种种),我们大概要停车等上一阵了。哪知道这一路上坑洼不断,尘土飞扬,还出现了涉水的路段!从照片里大家应该能感受到山体滑坡的可怕和保护网的脆弱。

唉,看来有时候限速也不全是唬人的,这么慢悠悠走下去,2个小时还真是太天真了。。。倒是一路上的SUV一骑绝尘,仿佛是末日来临一般,我们在感叹的同时也暗自窃喜,不管你是多好的车,时间都是一样的~早已对颠簸麻木的我们,突然峰回路转,面前的景色再次变了模样。茵茵的绿草,潺潺的溪流,古朴的小镇,晾晒的青稞,犹如世外桃源一般。道路一下变得平整起来,而我们却也难得的浏览着道路两旁的景色,不再忙于赶路,只为了享受这自然田园般地风光。

蜿蜒的公路引领着我们进入群山的怀抱,海拔也在悄悄的攀升。嘉俊问道,还有多远?我说,快到宗拉山了。嘉俊,你这么肯定?我说,你看看阿山的样子就知道了,4000m一到他便进入“冥想”状态了。你看他现在很明显的已经闭眼开始与神明沟通了。为了“弥补”他的遗憾,我们到达宗拉山之时,决定多拍半个小时,让他在车上好好“休息”一下。半个小时过后,拍摄完成,我们回到车内,看着阿山紧闭的双眼,翻白的眼珠以及嘴角露出的微笑,我们顿时觉得一切辛苦都是值得的!

翻过宗拉山,天空开始飘雨,道路开始变得湿滑起来。也不知是天公不作美,还是阿山与神明的沟通取得突破性进展,雨越来越急,最后居然变成了小冰雹。。。这让本就担心超速的我们不得不谨慎对待起来。中午时分我们来到邦达,抵达检查站的时候,不知道是不是海拔下降的原因,阿山又复活了。午饭在当地的一家小饭店解决,对的,又是川菜,所以这里就不上图了。不是说川菜不好吃,而是太油腻了!毕竟高原对油温影响不大,但是也不能拿油来煮菜不是?

说来也巧,走到哪里都有许多广东的游客。这不,我们就碰到一桌,他们对小宝很感兴趣的问这问那,队长也很耐心的向他们解释。可能因为穿着一样的缘故吧,他们一队的女孩问我,你怎么不说话啊?大姐!不是我不说!我能说我根本就听!不!懂!好咩!但是,哥决不能给XCP丢脸,于是微微一笑没有回答。至于她怎么想,我就不知道了。。。真的要感谢这些朋友,他们得知阿山高反以后,推荐了各种药物给我们,我现在只记得其中一种叫做肌苷口服液。味道嘛,就像小时候喝的香蕉饮料一样~

午餐过后,道别这些热情的朋友,我们准备去药店采购。可是,刚走出去没多远,队长便激动了起来,原因?当然是眼前这辆奔驰的旅行卡车。我们有幸能和领队兼司机的两位大爷聊了一会,得知他们是通过海运将卡车运达上海,再一路去往云南,计划滇藏线进入拉萨。我们惊叹的同时,也不忘了提出参观的要求,但是被婉拒了。虽然可惜,但是他还是向我们大概说明了一下,中排为观光座椅,后排为三层卧铺。想想都觉得高大上有木有!当他得知,小宝是made in China之后,连连称赞,表示他回去会好好关注中国汽车,心中顿时满满的自豪感!

采购完药品,继续我们的旅程,可能是昨晚睡得太晚,又或者是小宝过于舒适的座椅,让我不知不觉进入了梦乡。不知过了多久,队长停车下来拍照,我也挣脱小宝的怀抱投向拉乌山的美景。

拉乌山后是一片开阔的草原,望着来时的公路,仿佛它本来就属于这眼前辽阔景色。也难怪我睡得这么舒服,路面这么平整,忽然有一种恍如隔世之感。由于担心阿山,我们这次没有过多停留,简单的几张照片之后,我们便无心留恋眼前的风光。

翻过拉乌山,一路下坡,再加上好的过分的公路,我们很快便到达了如美检查站。就在队长办理限速卡的时候,看到了一个个所谓徒步的搭车客谈笑风生,聊着自己所谓的感受和坐过哪些好车。。。当时出于好心搭载他们一程的人们,如果知道自己的善良变成了他们炫耀的谈资,不知会作何感想。算了,眼不见心不烦,继续前进。目的地,左贡。行程,114公里。时间,3小时。

如美,真的不像它的名字一般美妙。原本期待的美景没有如约而至,等来的却是令人惊惧的盘山公路。请大家不要误会,这里的路况真的很好,只是垂直高度上升的过于突兀,而且从这里开始,公路将失去护栏的保护,尽量靠右缓缓行驶。当然,我们在这里还是要说一下,如果遇到卡车,特别是藏牌的卡车,一定要主动避让!藏民同胞远比你想象的要狂野奔放的多,不要用你的勇气来挑战他们的车技,不然,呵呵。。。还记得我曾经在巴塘描写过水的婀娜,那如美便只有山的气势和巍峨。附上两张图片,山脚和山上俯视。你们可以从侧面感受一下~

队长:哇!山真的好高!

嘉俊:在广东从来没有见过这么高的山!

我:从未被山峰如此震撼过!

阿山:ZZZzzzzzzz(此时海拔4000M以上)

翻过如美的大山,我们进入一段相对平缓的公路,在确认阿山没事之后,我们向着今天最大的挑战东达山发起冲击。夕阳西下,为了安全,我们不想也决不能在高原赶夜路,所以,队长加快了前进的速度,夕阳下的美景没有让我们过多的留恋。伴随着小宝一路上的嘶吼,我们终于来到了东达山顶,山峰被金乌坠地的光芒所笼罩,眼前的一切荒凉仿佛在这一刻焕发了新的生命。但是,阿山真的快不行了!海拔5000M以上对他来说真的已经超越极限,所以我们必须马上离开,一刻也不能停留。告诉我,路牌上你们什么也没有看到对不对!

一路上,阿山的眼里只有他怀中的氧气。我们虽然着急,但也知道不到万不得已不要持续吸氧,偶尔对他用一下,反而安全很多。随着海拔的下降,阿山慢慢好受了一些,可是,真正的考验才刚刚开始。我们今天的目的地左贡,海拔在4000M左右,这也是我们第一次在这么高的海拔休整过夜,而这恰恰是阿山的临界点。。。

晚饭草草了事,我们便开始收拾行李。天杀的旅店,居然让我们住在顶层(三层),此时的我们早已没有吐槽的心思和精力,只是想要早点休息,不耽误今后的行程。这天夜里,辗转反侧,嘴唇甚至有种被撕裂的感觉,一晚的时间,我醒来不知多少次,喝了多少瓶水。阿山更是几乎一夜未眠,由于没有空调,暖气,我们也只能穿着外套入睡。希望一切不会更糟吧。

DAY 8 左贡——八宿

一觉醒来有两大发现:一是昨晚下雨了。抱怨了一路没有雪山,哪怕是在东达山顶,也不曾见过雪山的踪影。可是现在,外面的世界已是银装素裹。二是我感冒了。虽然在高原感冒很危险,但我还是选择了隐瞒。大家都已经非常疲惫,请原谅我不想拖累大家。也只能在心里默默的祈祷,只是普通的感冒,千万不要发烧才好!

看见大家疲惫的眼神,我知道,昨晚大家都一样。早餐要了一碗面条,本来只想喝点热汤,什么胃口也没有。也许是见我过于壮硕,老板居然又煮了一盆放在我面前,一盆啊!我感动的泪都快流出来了!可是我真的一口都吃不下!为了不辜负老板的心意,我硬是吃了一碗。虽然盛情难却,但我再也吃不下了。。。

现在的我已然是身心疲惫,但是外面连绵的雪山使我暂时忘却了这一切。来到左贡检查站,距下一个检查站43KM,限时60分钟。

路上的我们再也没有往日的欢笑,说大家在用意志力坚持也不为过。不知不觉中,我便进入了梦乡。接近邦达,我被刺眼的太阳唤醒。人有三急,下车放放水,大家休整一下,这才发现自己的眼前早已是另一片景象。蜿蜒的河流宛如一条碧绿的丝带,波光粼粼。在它的映衬下,山的荒芜显得格外刺眼。

伸个懒腰,继续前进!路上出现了很多标语和口号,由于感冒,再加上本身对这些东西无感,所以便没有记录。但有一条却令我印象深刻:再穷不能穷教育,再苦不能苦孩子。说是这么说,可是一路上的见闻让我觉得这是一种莫大的讽刺!且不说那些要钱的熊孩子,在村寨你随处可见3,4岁的孩子扛着铁锹,背着麻袋,干着粗活,更不要说大一点的孩子了。我们可以给予他们物质,却改变不了他们的无知!呜呼哀哉,痛心疾首,不谈也罢,只是难免总会想起那一个个娇小的劳作身影。

中午到达邦达,可是却都没有胃口,大家一致决定继续赶路,再说车上也有不少吃的,应急也是没有问题的!其实,另一个重要的原因就是,八宿已经离我们不远了,实在不行到那里解决也是可以的。可是,当我们看到限速单的那一刻,顿时死的心都有了!下一站,八宿。路程,93KM。时间,2小时30分!好吧,no zuo no die,why you try!no try no high,give me five!

沿着公路盘旋登顶,终于来到了业拉山。话说,也不知道是不是饿的缘故,阿山看起来精神还算不错。我们岂能放过这个机会!天公作美,风景如画,岂有辜负之理?就这样,又是半个小时过去了。。。

回来之时,阿山傲娇的说道,这点海拔算什么,昨天5000M都过来了!10分钟之后,他就安静了。没错,传说中的怒江72或者108拐到了(到现在我也没弄清)。

我想说,其实,只要你慢慢开,并不像想象中的那样恐怖。只要注意发卡弯一定要鸣笛减速,不然藏牌的货车司机会让你明白。但是,我们有队长在!神马漂移我就不说了,要不是小宝的悬挂太软,估计怒江72拐以后就要改名秋名山了!我本想录下这一路的惊险,但无奈总是提示相机过热,只能作罢。最直观的体现就是海拔,我们出发时4200多的海拔,走完这段路,我们只有2700都不到了。。。最最直观的体现就是,阿山又扑街了!不过,报应很快就来了。。。到达怒江桥,被武警哥哥无情的把我的照片都删除了!不要啊!里面还有好多“素材”啊!唉,看来他们三个的好身材只有存在我的脑海之中了!还好我机智的用手机留下了怒江桥的远景,请大家不要举报我啊!

其实,我这时候也好不到哪去。最坏的事还是发生了,我发烧了。怎么穿过怒江峡谷的,我已经记不起来。只记得尽量靠近中线行驶,不然右道时不时会有道路塌陷,令人毛骨悚然。离开怒江,便到了八宿。我一直在撑着不要睡着,就这么睡着天知道会不会更严重。大家终于都饿了,但是已经过了饭点,所以我们随便找了家饭店解决温饱。这时,队长说,要不我们今天就在八宿休整一下吧?(我们本来要去然乌的)阿山和我自然是求之不得,所以大家很快便重新预订酒店,准备休息。安顿好一切,我说,我去买支笔。然后,直奔路上记得的药房,买了消炎药,萘普生(急速退烧药,还能治疗痛经哦)。但是大家千万不要学我,如果感冒一定要及时就医!路上偷偷把药吃掉,回去蒙头便睡。一觉醒来,出了好多汗,总算是把烧退了。现在想起来仍是惊魂未定,如果烧没有退会怎样?我不敢想。烧虽然退了,可总是流鼻涕,而且整个人很虚弱。不过,确实舒服多了,如果就此错过之后的风景,我是不甘心的!也许,这便是代价,也是对我内心虔诚的一次考验,但这一切只会让我更加坚定自己的步伐和选择!带着劫后余生的心情,感受周围的一切,除了感恩我想便没有更多的想法。经过下午的休息,大家的精神明显都好了很多,晚饭虽然仍是川菜,大家却吃得津津有味。买了些水果,轧轧马路,回到酒店便继续休息,明天的行程也很轻松,看来终于可以放松心情好好浏览沿途的风景了!

李寒
2014年11月24日

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