首页 > 长测  > 五菱宏光S  > 宏光S长测(23)再次陪同赛车队出征

宏光S长测(23)再次陪同赛车队出征

新车评网   作者: 钟永坚 +关注   2014-01-06   评论 (0)

在5小时耐力赛中,作为赛车队专用车的宏光S,它的实用性得到一致好评。毫不意外,这次6小时耐力赛,宏光S再次出征。

关键词: 五菱宏光S 宏光S

在上一场的5小时耐力赛当中,宏光S出色地完成了它在赛车队中的重任,而且好用性和实用性都受到赛车队每位成员的一致好评。在最近的6小时耐力赛当中,宏光S毫无疑问继续陪同赛车队出征,它的表现又再次值得我们给个赞。

前期CX-5已经作为先头部队,拉了很大一部分物资前往赛车场。不过一场比赛下来,需要的物资远比想象的多,因此后面我们还做了一些补充。这次6小时的耐力赛可是一场硬仗,除了赛车需要在赛道中苦撑6小时之外,各位队员也要在寒风凛冽的黑夜中抗战6小时。因此这次出征,所有队员都是大包小包的。虽然前往时还有C4L陪同,但行李厢早已被塞得满满。所以剩余的行李、物资全部交给了宏光S。宏光S的第三排座椅除了靠背能够翻倒之外,整张座椅都能往前翻,这就形成了更大的一个储物空间,高大的身材也能放置更多行李。

这次出征赛车队的阵容稍微壮大一点,所以宏光S必须满载才能完成所有的接送任务。回程时,大部分物资还有行李都全部转移到其余长测车上面,不过最终还是多出了阿聪的行李箱和一台小推车。平常以为第三排后面狭小的储物空间没什么用处,结果宏光S还是能顺利地吞纳。

趁着满载的机会,回程又要小跑一段高速,正好可以体验一下宏光S满载下的动力表现。实际驾驶时发现,宏光S前三个档位的齿比设定比较大,所以基本不需要刻意的保持高转速来压榨动力输出。用正常的节奏驾驶,宏光S就已经有比较轻松、从容的动力,整个速度攀升的过程也很迅速。不过去到高速部分,特别是4档和5档,则稍微需要保证每次换挡后发动机转速在2000转以上,才会有比较好的动力输出。毕竟1.5L发动机排量还是有限,加上这款发动机的“发力点”是在2000转以后。当然掌握好动力特性之后,即使是去到100km/h之后再持续加速,只要深踩油门,速度仍然有积极上升的态势。

我们曾经说过,变速箱齿比设定过于绵密,导致宏光S高速巡航转速偏高,一定程度影响了油耗。不过这次满载后发现,这样的设定还是相对合理的,因为稍微牺牲点油耗,却能更好的兼顾动力。更重要的一点是,别忘记买宏光S的消费者,大部分情况都是满载的,所以厂家做出这种动力设定还是充分考虑了这款车的使用场合。

钟永坚
@9203km

上一篇:没有上一篇
下一篇:没有下一篇
标 签   五菱宏光S   宏光S

参数配置五菱宏光S

官方价:4.58 - 5.98万

排 量:-

变速箱:-

关注电动玩家,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看

正在进行的长测

  • 比亚迪海豹
  • 二手起亚狮跑

我们都做了哪些车型的长测

0